Перейти к содержимому
Bereg.in

EdwardTeach

Пользователь
  • Публикации

    612
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в топе по лайкам

    2

EdwardTeach last won the day on 24 декабря 2019

EdwardTeach had the most liked content!

Репутация

294 Очень хороший

О EdwardTeach

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

189 просмотров профиля
  1. Байкалфинансгрупп Способное достроить газопровод «Северный поток – 2» судно «Академик Черский» сменило владельца. Об этом сообщает Российский международный реестр судов. Эксплуатацией судна ранее занималось ООО «Газпром флот», а собственник нигде публично не объявлялся. Куплено было судно в 2015 году. Теперь владельцем «Академика Черского» является Самарский теплоэнергетический имущественный фонд (СТИФ), входящий в группу «Газпрома» (по состоянию на конец марта 2020 года). Уставный капитал СТИФ – 123 млн рублей, специализация фонда – операции с недвижимостью. В конце марта фонд поменял прописку с Самары на Санкт-Петербург. Притворность сделки особых сомнений не вызывает. Это очередной "Байкалфинансгрупп" или провинциальный ЧОП, в который сливаются абсолютно непрофильные активы с целью избежать санкций. Фонд СТИФ, занимающийся недвижимостью, и судно-трубоукладчик - это, конечно, уровень газпромовских юристов, неспособных построить хоть какую-то правдоподобную схему ухода от ответственности. Деградация юридических служб вполне объяснима - в российских судах такого рода вещи прокатывают на ура, если одна из сторон - уважаемая компания уважаемых людей. В западных судах - а собственно говоря, именно туда в случае чего придется бежать Газпрому, если Штаты наложат санкции, такие номера точно не пройдут пhttps://el-murid.livejournal.com/4477995.html
  2. SpaceX и NASA запустили к МКС космический корабль Crew Dragon с людьми на борту (ФОТО, ВИДЕО) https://www.newsru.com/hitech/30may2020/crew_dragon.html
  3. О «цап-царапе» при Сталине и при Путине На заглавном фото – два дальних бомбардировщика: советский Ту-4 и американский В-29. Выглядят, как близнецы-братья, если не считать символики. Собственно, они как раз близнецы и есть. Клонированные. Да, не только авиационные специалисты знают, что Андрей Туполев и его КБ буквально «до последней заклёпки» скопировали свойсамолёт с американского прототипа, волею случая приземлившегося в #СССР. Сделано это было по прямому указанию Иосифа Сталина. Начиная с 1930-х гг. Советский Союз копировал много, скрупулёзно и нагло. Легковые и грузовые автомобили, железнодорожные локомотивы, трактора, вооружение – всё, что было «высокотехнологичным» в то время и считалось полезным Стране Советов, творчески перетаскивалось на родные просторы. За редким исключением – без согласия правообладателя. Справедливости ради, иногда 100% точных копий не получалось. Но не потому, что советские инженеры не умели пользоваться штангенциркулем и логарифмической линейкой. А потому, что копирование всё же адаптировалось к возможностям социалистической индустрии, к навыкам и мастерству её тружеников, большинство из которых только-только переселились в заводские общежития из своих деревень. А иногда, хотя и редко, удавалось в западные прототипы втиснуть уже имевшиеся наработки. Как это произошло с тем же Ту. Двигатели, силовая установка, радиостанция и вооружение у него были свои. Причём если на В-29 стояли 12 пулемётов калибра 12,7 мм, то советские конструкторы на их место впихнули 10 скорострельных пушек НС-23 калибра 23мм. С другой стороны, даже точное копирование не гарантировало от проблем. Так, использовавшийся в B-29 дюралевый лист толщиной в 1/16 дюйма в СССР не производился, поэтому вместо него был использован чуть более толстый лист, что повлекло за собой несколько большую массу самолёта. Та же проблема касалась электропроводки: чтобы гарантированно обеспечить параметры проводимости кабельной сети дюймового сечения, применялись более толстые кабели из проволоки метрических размеров, производившейся в СССР. Суммарная разность веса оказалась весьма значительной, что привело к некоторому ухудшению лётных качеств. Но американцы всё равно были неприятно удивлены. Довольно удачным было копирование и в автопроме. Первый серийный советский грузовик АМО-Ф-15 1924 года выпуска был клономитальянского FIAT 15 Ter (1913 г.в.), промсборка которого осуществлялась на заводе в 1917-1919 гг. АМО-2 – лицензионная (что редкость для тех лет) копия американского Dispatch-SA. Впрочем, о производстве именно этой модели говорить сложно: грузовики в Москве собирались из комплектов, поставлявшихся Autocar Co., на Родине производились только элементы крепежа. Сменивший его ЗИС-3 стал локализованной версией другого американского автомобиля – AutoCar-SA. Там уже значительная часть деталей производилась на месте. И только ЗИС-5, на шасси которого ставили знаменитые реактивные установки «Катюша», стал полной локализацией Autocar-5S. Про легковые автомобили и говорить не приходится. СССР заимствовал всё мало-мальски удачное у Форда, Опеля, Бьюика, Пакарда и т.д. Эта традиция сохранилась и поныне. Также можно вспомнить про фотоаппараты, скопированные с Кодаков и Минольт, бытовые холодильники, пылесосы и даже бритвы. Но при всём том было и одно важное но. Всё скопированное рано или поздно начинало производиться дома, уже на отечественных станках из отечественной номенклатуры сырья и комплектующих, а доработка и усовершенствование велись уже силами отечественных инженеров и технологов (хотя порой не всегда удачно). То есть, сталинский «цап-царап» худо-бедно приводил к развитию национальной инженерной школы, а также к росту технологической культуры на производстве. Сегодня же «цап-царап» – это в лучшем случае классическая отвёрточная сборка из готовых комплектов, зачастую даже не европейского или американского, а китайского производства. Скажем, те же аппараты искусственной вентиляции легких «АВЕНТА-М» – совершенно яркий пример тому. Ну а в худшем случае отечественные изделия целиком заказываются в том же Китае, причём из числа китайских же серийно производимых образцов. А в России на них клеится шильдик и для полного комплекта печатается руководство пользователя. Тут хорошая иллюстрация – школьные планшеты от Роснано, которые целиком производились на китайском заводе Foxconn. Кстати, в школы они так и не попали, хотя первая их демонстрация состоялась в 2011 году. То есть, современная российская инженерная школа деградировала уже настолько, что и скопипастить не получается… Ну и чей «цап-царап» лучше и полезнее для страны? https://a-nalgin.livejournal.com/1872513.html
  4. Это Навальный, а значит он неправильно это делает. («...Как-то он не концептуально пробежал... » )
  5. https://varlamov.ru/3900715.html Театр безопасности 022 Наверное, европеец, который впервые приезжает в Россию, думает, что мы живём в самой безопасной стране на свете! Всюду заборы, иногда даже с колючей проволокой, на улицах толпы полицейских и росгвардейцев (к которым в некоторых городах ещё добавляются казаки в форме), при входе в любой офис торчит охранник, а на вокзалах, в школах и вузах работают в лучшем случае два входа-выхода. Я уже много раз писал про то, что всё это – большой театр безопасности. Абсолютно бесполезные меры. Некоторые нужны только для того, чтобы кто-то хорошо заработал, а другими пользуются политики, чтобы сыграть на наших страхах и принять очередной репрессивный закон. Давайте вспомним, какие вещи, каждый день мешающие нам жить, не имеют никакого отношения к безопасности: Заборы О, это, наверное, главная русская традиция! Заборами у нас обнесено более-менее всё, от частных домов до памятников. Есть даже специальные праздничные заборы, которые устанавливают, например, на День Победы. Но хуже всего – когда города начинают устанавливать заборы под предлогом заботы о пешеходах. 564 Почему это вредно, я неоднократно объяснял. Во-первых, такой забор не защитит от вылетающего на тротуар автомобиля, а наоборот: машина легко его пробьёт, а осколки забора превратятся в шрапнель. Во-вторых, забор не заставит пешехода отказаться от перехода улицы "в неположенном месте". Если люди лазят через забор, значит, на этом участке улицы не хватает полноценного пешеходного перехода. Заборы лишь провоцируют людей нарушать правила и рисковать своей жизнью. Водителей они тоже провоцируют ускоряться и/или вести себя менее внимательно на дороге. Человек за рулём видит забор и не ожидает, что в этом месте на проезжей части может оказаться пешеход. Следовательно, ни о какой безопасности тут речи не идёт. Из-за заборов сложно убирать улицы. В конце концов, заборы уродуют город. Кислотные рамки и жёлтые зебры С яркими рамками вокруг знаков пешеходного перехода всё ещё очевиднее. Они отвлекают внимание водителя от пешехода на дороге. А ведь на переходе должно быть прежде всего видно пешехода, а не что-то ещё. Безопасности должен способствовать дизайн улицы (приподнятость и хорошая подсветка перехода, островок безопасности, светофор, сужение полосы, контрастное мощение и т.д.), а не кислотные рамки. К тому же, каждый такой знак стоит в несколько раз дороже обычного. Установка таких знаков – глупость и растрата бюджетных средств. 758 То же касается и жёлтых зебр. Пешеходов на них лучше видно не становится, никакими противоскользящими свойствами они не обладают (это миф). Просто бессмысленная трата денег на жёлтую краску и дополнительную работу дорожников. Каждую зебру в стране можно нанести в 2 раза дешевле и при этом не испортить облик города. 959 Обратите внимание, в странах, где люди практически не погибают на дорогах, нет ни ярких рамок у знаков, ни пёстрых зебр. Наоборот, часто вообще нет знаков и разметки. Рамки досмотра Тут всё просто. Рамки на вокзалах и в аэропортах только отнимают время и нервы пассажиров и никак не способствуют чьей-либо безопасности. Если условный террорист захочет взорваться на вокзале, ничто не помешает ему это сделать прямо в очереди на рамку (в Волгограде в 2013 году именно это и произошло). Тогда помимо пассажиров погиб полицейский и охранник РЖД. Как они смогли помешать теракту? Да никак. Кроме того, помните, что от терактов в России умирает просто мизерная часть населения. В год жертвами терактов у нас становятся столько же людей, сколько в ДТП погибает за один день или даже за полдня (!). Так что все эти рамки, сканеры, толпы полицейских и охранников на входе – обычная показуха. 767 Схемы эвакуации Не знаю, как вы, но в России я не видел ещё ни одной понятной схемы эвакуации. Может, их печатают исключительно для людей с инженерным образованием, я не знаю... Но чтобы разобраться, что к чему, надо поломать голову. Только вот когда начнётся пожар, у вас не будет на это времени. Представьте себе: всё в дыму, глаза слезятся, башка не соображает, мимо проносятся люди в панике, а вы щуритесь на план эвакуации и пытаетесь что-то разобрать. В критической ситуации это абсолютно бесполезная бумажка. Лучше бы на случай какого-то происшествия делали светящиеся стрелки на полу, указывающие путь к ближайшему выходу, примерно как в самолётах. 963 Закрытые двери Но проблема в том, что никакого выхода может и не быть ))) Да, это ещё один наш бич. Идиотские требования ФСБ предписывают вокзалам, школам и другим важным объектам оставлять открытыми минимум выходов. Вот, например, три двери на вокзале в Курске, и все они опечатаны "в целях безопасности". 968 Если случится пожар или какой-нибудь поехавший устроит шутинг, народ ломанётся к единственным открытым дверям (где стоят те самые рамки) и в панике устроит там давку. Многие погибнут просто так. Последний яркий пример – пожар в "Зимней вишне". Напомню, что там был закрыт выход из кинозала. В результате погибли 60 человек, включая 37 детей. Но это ничему не научило ни отечественные спецслужбы, которые продолжают рассылать свои убийственные требования, ни руководство торговых центров, гостиниц, вокзалов и, что самое печальное, школ и вузов. Под предлогом борьбы с террористами двери по-прежнему держат закрытыми... Даже двери на пожарные лестницы многоэтажек зачастую опечатаны, хотя пожары у нас происходят несравнимо чаще, чем теракты, и уносят куда больше жизней. 465 Железные двери Металлическая дверь никак не сможет решить проблему несанкционированного доступа в подъезд. Во-первых, большинство таких дверей открываются просто рывком, так как закрываются они на магнитный замок. Более того, никто не мешает войти в подъезд с одним из жильцов, либо позвонив по домофону и представившись участковым, почтальоном или курьером. Я уже не говорю, что примитивные кодовые замки открываются тоже без проблем: есть и универсальные ключи, и универсальные пароли. 437 Самая большая проблема глухой металлической двери – то, что она непрозрачная. Раньше в домах входные двери старались по возможности делать прозрачными, чтобы вы видели, что находится за ней. Вот это как раз и есть безопасность. Вы подходите к подъезду и понимаете, что за дверью никого нет, никто не поджидает вас там, никто не ударит по голове. Кроме того, когда подъезд виден с улицы, вряд ли кто-то будет там "гадить" во всех смыслах этого слова. То же самое – когда вы выходите на улицу. Уже в подъезде вы видите, кто там за дверью – маньяк с топором, гопники или просто бабушка сидит на лавочке. Напомню, что металлическая дверь, особенно если вы ставите её в историческое здание, – это экономия и наплевательское отношение к городу. Больше ничего. Охранники, вахтёры и консьержки Это особая категория людей, которая нужна для того, чтобы "запрещать и не пущать". Абсолютно бестолковые люди, которые придумывают свои собственные правила и пытаются заставить каждого визитёра их соблюдать. 699 Стоит ли говорить, что в критической ситуации они будут абсолютно бесполезны? ЧОПовцы не спасут даже от бухого и относительно сильного хулигана, не говоря уже, скажем, о вооружённых налётчиках. Охранник нужен исключительно для того, чтобы целыми днями пялиться в телек, пердеть и пиздеть на всех, кто пытается преодолеть проходную. Консьерж иногда может быть полезен, если выполняет дополнительные функции (например, уборка в холле и лифтах), но в целом всё то же самое.
  6. Как говорят в Одессе, - это две большие разницы
  7. Сложности достройки Ситуацию, которая возникла после отказа Федерального сетевого агенства Германии включать Северный поток в список исключений из третьего энергопакета ЕС, и теперь СП-2 даже в случае завершения строительства будет вынужден заполняться газпромовским газом лишь наполовину, был вынужден комментировать министр иностранных дел Лавров. Он, конечно, выразил уверенность в том, что проект будет завершен, однако тщательно ушел от любых сроков в своих прогнозах. Кроме того, Лавров сделал весьма неуклюжую попытку немножечко поугрожать тем, что в случае незавершения строительства российский газ для Европы подорожает. Что, конечно, угрозой точно не выглядит, так как сегодня европейский рынок - это целиком рынок покупателя, и продавцы выстраиваются в очередь, чтобы только побыстрее продать свой газ. Ситуация вокруг Северного потока-2, конечно, предельно осложнилась. Никуда не девается угроза США ввести санкции, включая и персональные, против Газпрома и непосредственно его руководства в случае продолжения строительства трубопровода. Если ранее Штаты не применяли этот инструмент против самого "национального достояния", ограничиваясь дочерними структурами, то в этот раз вопрос стоит ребром - под удар попадет именно Газпром, никаких прокладок и ложных целей. Во-вторых, Лавров уже намекнул, что ему известно о возможных дополнительных вопросах со стороны Дании к судам, которые должны будут достраивать трубопровод. Дания уже притормозила, и как теперь известно, фатально притормозила строительство СП-2 на его завершающем этапе, протянула время и в конце концов проект и сроки были сорваны. Никто не мешает Дании и в этот раз сделать то же самое, а скорее всего, именно это и произойдет. Достройка Северного потока-2 становится слишком токсичным мероприятием, чтобы гарантировать его реальное завершение. Тем более, что ресурсы Газпрома достаточно напряжены, а на повестку дня становится новый мега-коррупционный проект Силы Сибири-2. Лавров пока отрабатывает успокаивающую повестку, однако так может произойти, что СП-2 будет заморожен, а затем и вообще закрыт. Обидно, досадно, но можно утешиться распилом новых гигантских сумм на новых бесполезных проектах. Ко всему прочему, российскому населению проблемы Газпрома сейчас настолько далеки, что новость о заморозке или прекращении проекта Северного потока-2 может в основном пройти незамеченной. Тем более, что весь набор оправданий уже понятен - враги, кругом враги, и нам пришлось временно отступить. То, что сам проект изначально был огромным фейком, не имевшим практически никакой экономической ценности, а при принятии решений о строительстве обходных маршрутов вокруг Украины было допущено огромное количество стратегических просчетов - об этом, конечно, говорить никто не будет. Да и сложно это, гораздо проще все списать на враждебные происки и силы. Ситуация "зависла". Как долго она будет находиться в таком состоянии, сказать не возьмется никто. Технических проблем, по всей видимости, не так уж и много. Но политические выглядят неподъемными. И они могут в конечном итоге перевесить. https://el-murid.livejournal.com/4464503.html
  8. Константин Сонин, фейсбук БРЕМЯ ЛИДЕРСТВА Добро пожаловать, Китай, в страны-лидеры мирового развития! Повод - новость о том, что разные страны просят китайское правительство или китайские банки об отсрочке по долгам, взятым в последние десятилетия (ссылка на статью в NYT в комментарии). И это, конечно, из тех просьб которые быстро превратятся в требования - и часть долгов, конечно, не вернётся. Половину ХХ века такой страной - всемирным банкиром, которому в трудную минуту не отдавали долги, была Америка. Помните романы Ивлина Во и Грэма Грина? Бесчисленных популистов, поднявшихся на борьбе с "американским империализмом". Империализм был в основном том, что страны росли, занимая деньги у американских банков или приглашая американских инвесторов. А потом, когда обстоятельства менялись, деньги не отдавали, а американскую собственность национализировали. Последние двадцать лет тем же самым занимается Китай. Китайские банки и госкорпорации дают взаймы и покупают активы по всему миру. Я слышал "Китай всё скупил" от белорусских и казахских экономистов, но Китай определенно купил и суданскую нефть, и недвижимость и фирмы по всему американскому континенту. И вот теперь должники в странах победнее не хотят расплачиваться. И думаю, где-то сейчас уже пишут свои первые воззвания "борцы с китайским империализмом". Не знаю, впрочем, насколько распространение китайских денег было "идеологической экспансией". Это бывает по-разному. В американской экспансии геополитика всегда следовала за деньгами: то есть сперва куда-то притекали деньги американских кредиторов и инвесторов, а потом приходилось использовать геополитическое влияние, чтобы сберечь интересы этих инвесторов или кредиторов. У России, экономики куда меньшего масштаба, механизм другой - например, сначала из геополитических соображений "Роснефть" влезла в Венесуэлу, после чего долг Венесуэлы, набранный для осуществления, был списан за счёт российского бюджета. То есть вместо "защиты прибыли" было произведено "нападение убытков". У Китая в XXI веке была, видимо, комбинация. С одной строны, после пятидесяти лет непрерывного роста Китай страшно разбогател - ВВП в пять раз больше российского, и деньги стали расстекаться по всему миру сами собой, в поисках прибыли. С другой - китайское руководство, видимо, это поощряло. Как же, сейчас мы будем как американцы, все будут у нас в долгу и мы будем им диктовать, что хотим. Весь мир - не исключая, кстати, и России - сел на китайские кредиты. И вот теперь, подозреваю, Китай почувствует себя как Америка в прошлом веке, когда борьба с мировым империализмом будет означать национализацию китайских активов.
  9. О китайской подножке для России Умные люди говорят, что для понимания ситуации нужно смотреть, куда идут реальные #деньги. В таком случае, нынешнее положение России – яснее некуда. О чём вполне красноречиво говорит свежая #статистика Центрального банка РФ. Она не оставляет пространства для альтернативных толкований. Во всё большей степени #Россия становится сателлитом Китая. Именно туда сейчас в растущих объёмах направляются российские валютные резервы, а с недавних пор – ещё и средства ФНБ, этой известной кубышки на «чёрный день». На 1 января 2020 года ЦБ держал в Китае 14,1% от ЗВР общим размером 554,3 млрд долл., следует из годового отчета регулятора, опубликованного в четверг. Вложения в КНР стали крупнейшей иностранной инвестицией ЦБ, опередив активы Франции (12,4%), Германии (11%), США (9,7%) и Японии (13,2%). Больше, чем Китаю, ЦБ, похоже, доверяет лишь собственным хранилищам золота: доля этого металла в резервах достигла нового максимума в 19,5%. При этом ЦБ продолжает небольшими порциям докупать юани: так, кварталом ранее он держал в китайской валюте 65,9 млрд долл. - 471,1 млрд юаней (по курсу на 1 сентября - 7,15 юаней за доллар). Таким образом, в резервах появилось еще 3,9 млрд юаней, которые довели их общий объем до нового исторического рекорда. Этим дело не закончится. #Россия планирует увеличивать вложения в юани за счет средств Фонда национального благосостояния. Соответствующие поправки в постановление о порядке управления средствами ФНБ премьер Михаил Мишустин подписал незадолго до своей самоизоляции с #коронавирус­ом. Согласно документу, активы ФНБ могут инвестироваться в долговые обязательства с объемом выпуска в обращении не менее 1 млрд китайских юаней. Проблема в том, что пока эти вложения убыточны. И таковым останутся ещё надолго.Эскалация конфликта Китая и #США, которая вышла на уровень угроз взаимных санкций, делает будущее юаня туманным, предупреждают аналитики ING. По их прогнозу, к концу второго квартала юань упадет до 7,2 за доллар, что принесет ЦБ 3 млрд долл. убытка (накопленным итогом с начала года). Помимо того риск ликвидности у юаня выше. То есть, часть средства ФНБ может оказаться замороженной. #Китай, разумеется, от этой российской щедрости только выигрывает. Как казино. А вот у России, похоже, просто нет иного выхода, кроме как вкладываться в экономику дальневосточного соседа? https://a-nalgin.livejournal.com/1867798.html
  10. Газ и нефть всё-таки разные вещи. Ну не все отличают, бывает. Ну и если не можешь можешь ответить по сути сказанного, а очень хочется, облей помоями сказавшего и можешь быть доволен
  11. Решение регулятора Компания-оператор строительства газопровода «Северный поток — 2» Nord Stream 2 AG выразила несогласие по принятому Федеральным сетевым агентством Германии решением отказать освободить проект от требований обновленной газовой директивы ЕС. Суть проблемы в следующем. Германский регулятор освободил СП-2 от требований Третьего энергопакета ЕС, который требует разделения владельца газа, продавца и транзитера, а кроме того, ограничивает возможности по прокачке газа по трубопроводу пятьюдесятью процентами газа от одного поставщика. Освобождение действовало по май этого года и могло было продлено при условии запуска проекта. Как известно, проект не запущен, а Северной поток-2 даже не достроен до конца, и перспективы его достройки пока туманны. В таком случае решение Федерального сетевого агенства Германии вполне логично и вытекает из ранее оглашенных условий. Технически нынешнее решение предварительное, но скорее всего, окончательное будет таким же. В таком случае даже в случае достройки и запуска СП-2 его можно будет загружать не более чем наполовину от штатной мощности в 55 млрд кубометров в год. Фактически это крах проекта, причем окончательный. Газпром провалился во всех своих грандиозных проектах поставки газа в Европу, да и с поставками газа в Китай ситуация не слишком лучше, так как пока базовые месторождения не имеют достаточных объемов для загрузки Силы Сибири до проектных мощностей. Дополнительный газ можно перебросить с Сахалина, но теперь и этот проект сдвинут по срокам, так как "Академик Черский", который и должен был укладывать трубы к материку, спешно переброшен в сторону Балтики и точно в этом году не приступит к сахалинскому проекту. С таким управлением пафосно выплачиваемые рекордные дивиденды за 19 год выглядят пиром во время чумы, но с другой стороны, Газпром для того и существует, чтобы пилить деньги и разносить их по нужным кошелькам. Все остальное - второстепенные детали. https://el-murid.livejournal.com/4446670.html
  12. Офигеть. Вы наверное неосознанно все отвратительное пропустили либо для вас это нормально оправдывать все, что исходит от представителя власти. Ну да ладно, это ваша власть. В завершение темы https://www.tourdom.ru/hotline/konflikty/vam-nado-izvinitsya-ili-podat-v-otstavku-marii-zakharovoy-priletelo-ot-tursoobshchestva/ «Недавнее заявление официального представителя МИД РФ Марии Захаровой о том, кому должно быть позволено путешествовать за границу, никого в турбизнесе не оставило равнодушным. Интернет буквально взорвался критикой в сторону дипломата. На фоне общего возмущения аргументированным ответом Марии Захаровой стало письмо гендиректора «Экзотик Тайм» Вероники Бирман, которое она опубликовала в профессиональной группе «Трэвел Президиум» на Фейсбуке. В нем автор по пунктам разобрала риторику Марии Захаровой и подвергла ее жесткому анализу. Буквально за несколько часов обращение набрало сотни лайков и комментариев. Представляем полный текст письма Вероники Бирман. Уважаемая Мария Владимировна! Глубоко поражена и озадачена вашим интервью на YouTube-канале Михаила Зыгаря #послекарантинапоговорим, в котором вы демонстрируете непонимание роли туризма в современном обществе, устаревшие за 30 лет взгляды на потребности и иерархию ценностей, опасные для политического деятеля кастовые взгляды – и делаете это от лица Министерства Иностранных Дел РФ. Я не понимаю, как на государственной должности может оставаться человек, публично разделивший нас – народ, на зарплату от которого ест, одевается, ездит в командировки и имеет «элитарную» возможность путешествовать, на «касты». Я призываю вас извиниться перед гражданами – или подать в отставку. Доступность путешествий и свобода перемещений на дальние расстояния – такая же неотъемлемая потребность и данность современного мира, как доступность и свобода образования, информации и сети интернет. Путешествия – такой же важный и неотъемлемый показатель качества и полноценности современной жизни, как место жительства, личный транспорт, образование, семья и возможность иметь детей. Туризм не только «помогает укреплять гуманитарные и экономические связи между государствами, открывает новые возможности для общения и дружбы между гражданами разных стран», как сказал Президент России Владимир Путин. Хотя вы, Мария Владимировна, как представитель МИД РФ, должны быть максимально заинтересованы в развитии этих факторов. Туризм обогащает культуру, повышает её уровень. Туризм мотивирует к повышению качества жизни. Туризм открывает новые возможности и горизонты для самореализации. Туризм помогает бороться с такими актуальными на сегодня проблемами менеджерского состава, как САР, синдромами выгорания и хронической усталости. Туризм повышает экологическую осознанность. Туризм способствует единству народов и гармонии на планете. Благодаря туризму у многих есть мотивация зарабатывать больше – и силы работать. При этом путешествие в 30 лет и путешествия в 50 лет – это разные путешествия и разный уровень эмоционального восприятия. Да, туризм – это не всегда выгодно государству. Благодаря туризму мы больше верим своим глазам и своему опыту нахождения в разных странах, а не картинке, транслируемой СМИ. Государству вообще не выгодны образованные и думающие граждане – ими сложнее управлять. Но для меня священна идея того, что путешествия должны быть доступны для всех так же, как образование. Как культурные события и посещение музеев, театров и выставок. Качественная разнообразная еда, бытовая техника, мобильные телефоны и персональный автотранспорт во времена вашего, Мария Владимировна, воспитания были точно так же «доступны, ну хорошо, не скажем «элитам», но определённой части, определённому классу людей.» Но сегодня, так же, как и путешествия, это – норма жизни. И основание для кредитов. Решаются и имеют возможности для ипотеки самые активные и работоспособные люди. Те, кто снял с государства заботу о своей жилищной площади. И они больше, чем другие нуждаются в качественном отдыхе, включая смену места, обстановки и контекста. Рождение детей – гораздо более серьёзное, ответственное, рисковое и дорогое мероприятие, чем путешествие. И если вы отказываете части граждан в идее путешествовать с чистой совестью, то, возможно, откажете им и в идее «безответственно» заводить потомство, пока не выплачена ипотека и не закрыты иные кредиты? Или вы навязываете всему населению страны, поголовно, свою иерархию ценностей? Маленькое неосторожное допущение может иметь большие последствия. Мне очень горько, что вы, Мария Владимировна, занимая такой важный пост в Министерстве Иностранных Дел РФ, этого не понимаете. То, что вы называете «серьезнейшим, ответственнейшим и очень рисковым предприятием» – рутинная работа для десятков тысяч сотрудников туристической отрасли в России. Которые каждый день складывают всё это «огромное количество факторов» ради благополучных путешествий своих сограждан. И «подстраховывают». Почти всегда – в режиме 24/7. И не случись бы внеплановой остановки авиарейсов, все туристы благополучно и «ответственно» оказались бы дома. Организованный государством вывоз потребовался только в беспрецедентной ситуации закрытия границ. И вы так его организовали, что многим, для того, чтобы им воспользоваться, действительно нужно было найти «немалую такую сумму денег или неплохие связи». А теперь ещё и выслушивать ваши нотации. Такова цена вашей «подстраховки». Дайте людям возможность обеспечить себе более высокое качество жизни, вместо морализаторства времён Советского Союза, и они сами захотят ответственнее и бережнее к нему относится. В настоящее время в России происходит геноцид малого и среднего бизнеса, который ударит по туристической отрасли сильнее, чем ваше выступление. И сильнее, чем выступление г-на Михаила Дегтярёва, по какой-то чудовищной ошибке занимающего пост Главы комитета Госдумы по физкультуре, спорту, туризму и делам молодежи, в котором он озвучил, что выездной туризм, в обмен на вывоз валюты из страны, завозит не счастливых, загорелых и отдохнувших людей, мотивированных и имеющих силы работать и зарабатывать больше, а «коронавирус и другие болезни». Это примерно, как сотрудник министерства здравоохранения, рассказывающий, что медицина – зло для нации, в котором люди в обмен на деньги получают побочные эффекты от лекарств. Но мне стыдно за ваши слова – и ваши мысли. Я прошу Министерство и Сергея Викторовича лично не оставлять ваше выступление без должного внимания. Путешественник, 42 страны. Гражданин России. Гражданин мира.»
  13. Шамрай, я и фильм прекрасно знаю и отрывок помню. А вы посмотрели высказывания Захаровой? Что думаете?
×