Перейти к содержимому
Bereg.in

Recommended Posts

3 часа назад, invise сказал:

Анатолий Корнуков получает награду от Владимира Путина в Большом Кремлёвском дворце. Москва, 2000 год

 

3 часа назад, invise сказал:

Позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 годы.

Так и должно быть. На сколько я поняла из объяснений военных на радаре не видно гражданский это самолёт или ракета. У них задача уничтожить цель,которая находится в зоне. Всё.  У них нет времен выяснять . Если каждый ПВОшник будет 3 часа рефлексировать, то это называется бардак и хаос. И если их наказывать за поражение цели, то какой у них будет стимул  поражать эти цели? Почему гражданские самолёты оказались в зоне работы ПВО - это вопрос к другим товарищам , но не к ПВО. 

Изменено пользователем sofia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот, никогда не было и вот опять. По американской военной базе Эт-Таджи к северу от Багдада нанесен ракетный удар. Сведения о разрушениях и погибших пока не поступали.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, invise сказал:

А как вам такое:

Пистёш и провокация.

Цитата

 

В ночь трагедии
Пассажирский "Боинг-747" (регистрационный номер HL7442) южнокорейской компании Korean Air выполнял регулярный рейс KAL-007 по маршруту Нью-Йорк - Сеул с посадкой для дозаправки в Анкоридже, на Аляске.

На борту находились 23 члена экипажа и 246 пассажиров: южнокорейцев, американцев (в том числе конгрессмен Ларри Макдональд), тайваньцев, японцев и филиппинцев.

1 сентября в 03:00 по местному времени (11:00 по Гринвичу) он вылетел из Анкориджа. Маршрут пролегал над Тихим океаном, огибая территорию СССР.

Пролетая в районе радиомаяка в Бетеле, последнего пункта контроля на американской территории, самолет отклонялся от курса в северо-западном направлении на 20 километров. Ситуация была штатной и не давала оснований для тревоги, но незначительная ошибка, постепенно накапливаясь, к моменту гибели самолета выросла до 500 с лишним километров.

По данным расследования, проведенного Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и впоследствии подтвержденным информацией с "черных ящиков", экипаж неправильно настроил автопилот, а в дальнейшем не выполнял ручных проверок текущих координат, положившись на автоматику.

В 04:51 по местному времени самолет вторгся в советское воздушное пространство и продолжил полет над запретной зоной на Камчатке, где располагалась советская ракетная база.

В тот день ожидалось очередное испытание советской баллистической ракеты SS-25, которая должна была стартовать с космодрома в Плесецке и поразить цель на камчатском полигоне Кура.

Информация в подобных случаях ограничивалась двухстрочным сообщением ТАСС о том, что испытание прошло успешно.

Разумеется, американцам было небезынтересно, так ли это на самом деле. К берегам Камчатки всякий раз направлялись самолеты-разведчики Р-135, которые при помощи бортовой аппаратуры наблюдали за полетом и падением ракеты.

Цитата

Наши действия были абсолютны правильными. У советских летчиков есть запрет стрелять по гражданским самолетам, но в данном случае их действия были вполне оправданны
Из выступления министра обороны СССР Дмитрия Устинова на заседании политбюро


Р-135 строились на базе "боингов" и внешне почти не отличались от них, особенно в темноте и в облаках.

Разведывательный самолет достиг границы СССР в 02:35 и начал курсировать в заданном районе. В определенный момент он и пассажирский"боинг" сблизились настолько, что слились на экранах дальних радаров в одну точку.

Затем "боинг" продолжил движение в сторону Камчатки, а Р-135 удалился в направлении, более или менее совпадавшем с международным воздушным коридором.

Советские операторы приняли пассажирский лайнер за воздушного разведчика.

На перехват поднялись шесть истребителей МиГ-23, которые сопроводили подозрительный объект над Камчаткой и вернулись на базу, когда он в 06:05 покинул советское воздушное пространство и продолжил полет над Охотским морем.

Средствами электронного контроля было зафиксировано, что в 06:10 экипаж сообщил по радио наземным службам на Аляске и в Японии, что полет проходит благополучно.

В 06:13 "боинг" вновь пересек советскую границу, на этот раз над Сахалином. Навстречу взлетели два перехватчика Су-15 с авиабазы "Долинск-Сокол". В 06:24 поступил приказ: "Уничтожить цель".

Капитан Геннадий Осипович выпустил две ракеты, поразившие авиалайнер. Через 12 минут обломки упали в море с высоты девяти километров в районе острова Монерон юго-западнее Сахалина.

Командир авиадивизии, в которой служил Осипович, Анатолий Корнуков, не был ни поощрен, ни наказан. Впоследствии он стал генералом армии и главкомом ВВС и ПВО России. Однако представить, будто такое решение принималось на дивизионном уровне, сложно.

Цитата

Печать "холодной войны" легла на весь этот трагический инцидент
Георгий Корниенко<br>замминистра иностранных дел СССР


Докладывали ли тяжелобольному Юрию Андропову? По информации Александра Коржакова, вроде бы, да. Но следует учитывать, что будущий главный телохранитель Бориса Ельцина в то время был рядовым сотрудником 9-го управления КГБ.

А если нет, то кто взял на себя ответственность? Командование ПВО? Начальник генштаба Николай Огарков? Министр обороны Дмитрий Устинов?

Этого не знали даже члены политбюро.

"Мы были поставлены перед фактом. Кто принимал решение? Знал ли генсек? Это так и осталось неясным", - записал в своем дневнике Виталий Воротников.

"Ни на минуту я не думал, что могу сбить пассажирский самолет. Все, что угодно, но только не это!" - утверждал впоследствии Геннадий Осипович.

Поскольку авиапассажиры ночью имеют обыкновение спать, "боинг" летел с закрытыми иллюминаторами.

Заблуждению могло способствовать и то, что при приближении перехватчиков южнокорейский авиалайнер начал сбрасывать скорость, что походило на попытку оторваться от преследования (при скорости меньше 400 км/час сверхзвуковой истребитель сваливается в штопор). По мнению комиссии ИКАО, экипаж в это время приступал к набору высоты.

Судя по опубликованным записям переговоров Осиповича с землей, пилот и его командиры не думали, что самолет пассажирский, а больше всего были озабочены тем, чтобы нарушитель не ушел.

По словам Осиповича, он не мог визуально отличить гражданский "боинг" от Р-135, потому что его этому не учили, и не вступал в радиоконтакт с экипажем, поскольку для этого пришлось бы перейти на другую частоту. Он свидетельствует, что подавал сигналы миганием бортовых огней, а за четыре минуты до открытия огня на поражение дал в направлении самолета несколько предупредительных очередей, израсходовав 243 снаряда.

Как корейский экипаж мог не заметить этого?

Цитата

Толстый и сытый бойкий репортер телевидения, специалист по космонавтам, брал интервью у наших героев-пилотов, и стало абсолютно ясно, кто из них двоих – "пресек". Широкое лицо черноволосого крепкого человека спокойно смотрело в камеру, и повторялось слово, решившее судьбу 269 человек: "враг
Из дневника литературного критика Игоря Дедкова


Даже если бы кому-то в Пентагоне или ЦРУ пришла в голову идея прощупать таким образом советскую ПВО, гражданские пилоты, да еще иностранцы, ни за какие деньги не стали бы играть жизнями пассажиров и своими собственными.

Сразу после получения известий о случившемся на это несоответствие обратил внимание советский премьер Николай Тихонов.

"Мне непонятно, на что рассчитывал летчик. Он же понимал, что идет на верную смерть", - заявил он на заседании политбюро 2 сентября.

Впоследствии член советской комиссии по расследованию ЧП маршал авиации Петр Кирсанов указывал на странные, по его мнению, обстоятельства, заключавшиеся в том, что "боинг" вылетел из Анкориджа с 40-минутным опозданием, а первый и второй пилоты являлись отставными офицерами южнокорейских ВВС, хотя то и другое - обычное дело в практике гражданской авиации.

Советская сторона считала подозрительным также присутствие на борту шести служебных пассажиров, не плативших за билеты - возвращавшихся на родину сотрудников компании Korean Air.

Осипович допускал, что летчики могли не увидеть его бортовых огней и очередей, поскольку он летел за "боингом" в хвост и стрелял не трассирующими (за неимением таковых), а обычными снарядами.

"Нет никаких свидетельств того, что Советский Союз пытался предупредить самолет путем пуска трассирующих снарядов", - заявил на пресс-конференции 1 сентября госсекретарь США Джордж Шульц.

Был ли вообще предупредительный огонь, или нет, достоверно знали только пилот истребителя и его начальники.

Не исключено, что предполагаемый самолет-разведчик решили "грохнуть" без предупреждения, чтобы впредь было неповадно. Версия, не подтвержденная документально, но вполне правдоподобная.

 

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, invise сказал:

Генерал Анатолий Корнуков, командир авиабазы «Сокол».
Корнуков (к Герасименко): «Я повторяю задание, огонь ракетами, огонь по цели 60-65. Уничтожьте цель 60-65… Примите в управление МиГ-23 из Смирных, позывной 163, позывной 163. Сейчас он позади цели. Уничтожьте цель!.. Выполняйте задание, уничтожьте её!»

Генерал Валерий Каменский, командующий противовоздушной обороной Дальневосточного военного округа.
Корнуков (Каменскому): «…просто уничтожить (цель) даже если он на нейтральных водах? Приказ уничтожить его на нейтральных водах? Хорошо».
Каменский (Корнукову): «Задействованы средства поражения, средства поражения уполномочены на высшем уровне. Иван Моисеевич уполномочил это. Алло, алло», «Повторите снова», «Вас плохо слышно», «Он дал приказ. Алло, алло, алло», «Да, да», «Иван Моисеевич дал приказ, Третьяк», «Вас понял, вас понял», «Средства поражения уполномочены по его приказу».

Как то не очень вяжется с информацией от БиБиСи 2013 года. :icon_wink: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, SW/ сказал:

Как то не очень вяжется с информацией от БиБиСи 2013 года. :icon_wink: 

Что с чем не вяжется? Где ты привел другую расшифровку переговоров?

58 минут назад, SW/ сказал:

По словам Осиповича, он не мог визуально отличить гражданский "боинг" от Р-135, потому что его этому не учили, и не вступал в радиоконтакт с экипажем, поскольку для этого пришлось бы перейти на другую частоту.

Офигительное оправдание. У перехватчика нет возможности связаться с целью, чтобы предупредить о нарушении :Laie_98:Конечно, целью может быть только враг.

Хотя ватников как раз устраивает репутация страны в духе "нефиг к нам суваться, убьем сразу".

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, invise сказал:

Хотя ватников как раз устраивает репутация страны в духе "нефиг к нам суваться, убьем сразу".

Именно так и было в условиях холодной войны. Не фиг "суваться" было....Я этот случай помню, разговоров было много и сейчас до конца непонятно, что там было на самом деле и кто виноват. До этого в 70 х тоже был случай и тоже с корейским самолетом над Кольским п-овом. Там прямо внаглую совершил разворот и попер на советскую границу. Предложили сесть, не захотел, тогда подбили. Но там почти все живы остались, два человека погибли.  Опять же впоследствии Горбачев извинился. Ну он тогда за всё извинялся и всё сдавал...И таких ошибок в истории авиации было вагон и маленькая тележка, не в этом суть. Вся суть в том, что некоторые вообще никогда не собираются извиняться за свою страну, несмотря ни на какие факты.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, shamray сказал:

Я этот случай помню, разговоров было много и сейчас до конца непонятно, что там было на самом деле и кто виноват.

И почему не нашли тела, а только обувь и другие шмутки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, invise сказал:

Что с чем не вяжется? Где ты привел другую расшифровку переговоров?

Какую нах расшифровку тебе? :mosking: Переговоры по рации военного самолёта с другим военным? Хотя...щас погоди, поправлю Википедию, будут тебе переговоры. 

ВВС говорит, что х..з кто отдал приказ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче суть в том, что сбили корейский пассажирский самолет за то, что пролетал над тайгой, морями и островами, среди которых были какие-то базы. Да они везде были. Защищали совок от прогрессивного мира. Ну и где сейчас совок, а где Корея?

 

28 марта 2019 Минобороны считает, что сотовым операторам рано передавать в пользование частоты для развертывания связи пятого поколения (диапазон 3,4–3,8 ГГц)

https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2019/03/28/797714-minoboroni-otkazalos-peredavat-5g

04 апреля 2019 Южная Корея первой в мире создала национальную сеть 5G

https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2019/04/04/798334-koreya-pervoi-5g

Сразу видно, какие разные пути у стран.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, shamray сказал:

Именно так и было в условиях холодной войны. Не фиг "суваться" было....

На этой холодной войне совок и разорился.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, invise сказал:

На этой холодной войне совок и разорился.

Хочешь напугать людей со средней зарплатой $ 2 700 с 2020 года? Это фанатики. Почище исламистов.)))

  • Like 1
  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, invise сказал:

Генерал Валерий Каменский, командующий противовоздушной обороной Дальневосточного военного округа.
Корнуков (Каменскому): «…просто уничтожить (цель) даже если он на нейтральных водах? Приказ уничтожить его на нейтральных водах? Хорошо».
Каменский (Корнукову): «Задействованы средства поражения, средства поражения уполномочены на высшем уровне. Иван Моисеевич уполномочил это. Алло, алло», «Повторите снова», «Вас плохо слышно», «Он дал приказ. Алло, алло, алло», «Да, да», «Иван Моисеевич дал приказ, Третьяк», «Вас понял, вас понял», «Средства поражения уполномочены по его приказу».

Подобные переговоры между представителями высокого армейского начальства ведутся по закрытым каналам связи, через засекречивающую аппаратуру, так что , это  похоже на чью-то фантазию. Откуда начерпали этот бред? Из  фантазий какого -нибудь очередного мишеля  брюна?

Изменено пользователем Крокодилов
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, SW/ сказал:

По словам Осиповича, он не мог визуально отличить гражданский "боинг" от Р-135, потому что его этому не учили,

Для летчиков ПВО вообще-то, издавались специальные альбомы военных самолетов и  вертолетов стран НАТО.

3 часа назад, invise сказал:

Где ты привел другую расшифровку переговоров?

Вами приведенная расшифровка очень сомнительная.  Вы явно не служили в армии и не представляете что такое ЗАС и тому подобные системы связи. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, SW/ сказал:

Р-135 строились на базе "боингов"

но не Б-747

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Крокодилов сказал:

но не Б-747

Поипать на конкретную марку, как раз сегодня они используются как грузовые  :icon_smile: 

Все пассажиры спят, закрыв иллюминаторы. 280 наглухо спящих в ботинках, без туловища. Нет никаких опознавательных знаков. Лётчики тоже спят, потому что автопилот? А то что две точки вначале слились, а потом разошлись? 

Кстати вот этот самолёт судного дня он на чьей базе то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Крокодилов сказал:

Из  фантазий какого -нибудь очередного мишеля  брюна?

Из Википедии вестимо. Отец слышишь рубит, а я отвожу.:icon_smile:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.01.2020 в 2:00 PM, invise сказал:

Хотя ватников как раз устраивает репутация страны в духе "нефиг к нам суваться, убьем сразу".

Лучше поплачь, рогуль свидомый,  о репутации   США, чей крейсер "Винсент" 3 июля 1988 года находясь в территориальных водах Ирана, в Персидском заливе, .сбил, ракетой, иранский же пассажирский  лайнер А-300, на борту которого находились 290 человек, которые все погибли,  видимо, в соответствии с  традициями американской демократии. 

Изменено пользователем Крокодилов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Лондон, 16 января. Канада, Швеция, Великобритания, Украина и Афганистан требуют компенсацию от Ирана за крушение пассажирского самолета «Боинг-737», который разбился недалеко от аэропорта Тегерана. Об этом в четверг заявил министр иностранных дел Канады Франсуа-Филипп Шампань во время визита в Лондон.

А можно нефтью рассчитаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×