Перейти к содержимому
Bereg.in
Гость Z3oM

Порты и Терминалы

Recommended Posts

Назначены новые руководители портов Ванино и Невельск

Как-то всё серьёзно завертелось.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему то сообщение про сахарный завод попало в историю побережья, ну да ладно продолжим здесь, на первый взгляд эта глупость меня заинтересовала, Ладно бы наши горе -экономисты, но один из лидеров мировой сахарной промышленности решил ? Внимательно посмотрел соответствующие темы , и кстати вспомнил в 2008 году работал на судне в Средиземном море, мы возили полуфабрикат тростникового сахара из Египта в Италию порт Равенна на местные сахарные заводы, посмотрел и ничего удивительного почти весь Мир так делает, США например по некоторым данным находятся на втором месте в мире по выпуску сахара из тростника , большей части завезённого в виде полуфабриката, как видно это предприятие разместится на территории бывшего ССРЗ конкретно на месте блока цехов 55, там имеется глубоководный причал, если всё таки заработает хоть одна из тем (ПОЭЗ или Свободный порт) то при минимальном налого обложении у этого предприятия есть шанс выжить, ведь сахарный рынок России велик, везде указано , что производство сахара из тростника проще и дешевле чем из свеклы, но это везде, в нашей стране всякое может быть могут и добить Малазийского сахарозаводчика на стадии строительства всякими откатами проверками и неуместными советами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

15 декабря 2015

Все свободные порты на Дальнем Востоке будут объявлены в начале 2016 года

Замминистра по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев заявил, что в первую очередь на статус свободного могут претендовать международные порты.

Перечень портов Дальнего Востока, на которые будет распространен режим Свободного порта Владивосток, будет утвержден в январе-феврале 2016 года, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замминистра по развитию Дальнего Востока Сергея Качаева.

"У нас уже закон в думе, уже есть понимание лонг-листа этих территорий, поэтому какого-то специального конкурса, отбора мы не проводили. Это была работа с бизнесом, с региональными администрациями. Если все нормально, то где-то в январе-феврале будет принято соответствующее решение", — уточнил Качаев.

Замминистра также отметил, что в первую очередь на статус свободного порта могут претендовать международные порты, такие как Петропавловск-Камчатский, Невельск, Холмск, Корсаков, Ванино и Советская Гавань. "Это те порты, которые имеют конкурентное преимущество в международном масштабе, и его надо усилить. Но это не значит, что другие порты, которые имеют роль региональную, например, Охотск, имеющий локальное значение для определенной территории Камчатского края, Магаданской области, севера Хабаровского края, не может претендовать на этот статус", — пояснил он.

Как ранее сообщал Gudok.ru, сегодня вице-премьер Правительства РФ, полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что режим свободного порта после Владивостока будет распространен на Камчатский, Хабаровский края, а также на Сахалинскую область.

Федеральный закон "О свободном порте Владивосток" вступил в силу 12 октября на территории 15 муниципалитетов Приморского края, включая их акватории.

Общая площадь территории, которую охватывает экономическая зона, составляет 28,4 тыс кв км.

Реализация механизма свободного порта означает: предоставление серьезных льгот для инвесторов, которые будут реализовывать проекты в рамках свободного порта; предоставление возможности бестаможенного хранения грузов, льготы для операторов порта; снижение стоимости судозаходов, а также введение облегченного порядка получения виз для иностранцев на срок до 8 дней.

По прогнозам Минвостокразвития, в результате создания Свободного порта Владивосток ожидается существенный рост ВРП Приморского края — в 2,2 раза к 2025 году (до 1,4 трлн руб.). Прирост ВРП Дальневосточного федерального округа к 2025 году, согласно прогнозам, может составить 1,97 трлн руб.

Президент РФ Владимир Путин в своем послании к Федеральному собранию 3 декабря предложил распространить льготный режим порта Владивосток на ключевые гавани Дальнего Востока.

http://portnews.ru/digest/16631/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10.12.2015

Объявление о продаже объектов недвижимого имущества, принадлежащих ОАО "Порт Ванино"

http://www.vaninoport.ru/news.html?newsid=155

На электронной площадке www.b2b-mechel.ru опубликовано объявление о продаже объектов недвижимого имущества, принадлежащих ОАО "Порт Ванино" - комплексный коровник на 120 голов, коровник-откормочник на 280 голов и земельный участок, общей площадью 93500 м2.

Объекты расположены по адресу: Хабаровский край, Ванинский район, пос. Токи, в районе р. Мучке.

Приглашаем принять участие в процедуре, опубликованной на электронной торговой площадке, либо направлять свои предложения на следующие реквизиты (с пометкой "для коммерческого отдела"):

e-mail: vcsp@vcsp.ru;

факс: (42-137) 7-75-75.

Справки по телефону - (42-137) 57-6-52.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

08.12.2015

В период с 30 ноября по 5 декабря 2015 года в Москве прошла «Транспортная неделя — 2015»

01-750x538.png

«Транспортная неделя» – ежегодное деловое событие, включающее общероссийские и международные мероприятия по проблематике транспорта. Проводится на протяжении девяти лет Министерством транспорта Российской Федерации.

Во всем многообразии событий «Транспортной недели» ключевыми остаются Форум и Выставка «Транспорт России». В рамках Форума проходят конференции, посвященные вопросам развития и функционирования автомобильного, авиационного, железнодорожного, морского и речного транспорта. Выставка, в свою очередь, наглядно демонстрирует новинки и достижения предприятий отрасли.

В работе Форума и Выставки «Транспорт России» ежегодно принимают участие свыше 5 000 человек. Суммарное количество участников «Транспортной недели» – более 7 000.

Масштаб и формат данного события, высокий уровень участников, а также стратегически важные документы, которые подписываются там, говорят о том, что «Транспортная неделя» заслуженно считается одним из крупнейших международных отраслевых мероприятий.

В этом году ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» представляли руководитель Татаринов Николай Петрович, заместитель руководителя по взаимодействию с федеральными органами Жариков Игорь Николаевич и начальник отдела транспортной безопасности Пчельников Игорь Анатольевич.

В ходе выставки на стенде Федерального агентства морского и речного транспорта для участников, гостей и представителей транспортного сообщества демонстрировалась презентация ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива».

diplom.jpg

http://www.ampvanino.ru/news/v-period-s-30-noyabrya-po-5-dekabrya-2015-goda-proshla-transportnaya-nedelya-2015/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свободные порты Дальнего Востока могут быть переданы в управление регионам - Юрий Трутнев

Формированием и развитием свободных портов на Дальнем Востоке могут заняться непосредственно руководители регионов, рассказал заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в интервью «Российской газете».

«Сегодня имеется только один механизм: территорию отдают губернаторам. Если они смогут работать с ними как с приоритетным направлением, а мы, откладывая Владивосток, окажем им помощь, то результат может получиться весьма хороший. Риски могут заключаться только в отладке одного-двух портов, но главное – продолжать движение вперед. Часть портов может пойти быстрее - губернаторов ДФО мне уже хорошо удалось изучить. Имеются люди, которые точно способны работать, и уверен, они справятся, если с нашей стороны будет оказана минимальная помощь. Таких можно размещать на постах глав наблюдательных советов, и быть уверенным, что все пройдет хорошо», - сказал Трутнев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://vk.com/ne_fack_t

Свежие фотки пыления в порту, как я понимаю перевалка угля опять расти начала

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://vk.com/ne_fack_t Свежие фотки пыления в порту, как я понимаю перевалка угля опять расти начала

Как там люди работают, не представляю :icon_sad:

i5ovOjP-S0w.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://vk.com/ne_fack_t

Свежие фотки пыления в порту, как я понимаю перевалка угля опять расти начала

Зюзина туда на ПМЖ.

ycw42JQWsqI.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

23 декабря 2015

Учение по оказанию помощи аварийному судну

18 декабря 2015 года в порту Ванино проведено комплексное учение по оказанию помощи стоящему у пирса т/х «Леди Фокс» при поступлении забортной воды. В учении приняли участие аварийно-спасательное подразделение Сахалинского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» в порту Ванино, рейдовый водолазный катер рвк «Водолаз Зюляев».

14-300x225.jpg22-300x224.jpg3-300x225.jpg4-300x225.jpg

В процессе учения проверены организация оповещения, уровень готовности персонала АСФ при оказании помощи тонущему судну на акватории порта, практические действия руководителя учения по управлению подчинёнными силами и средствами, практические действия капитана спасательного судна при оказании помощи аварийному судну, практические действия спасателей.

Произведены: водолазный осмотр подводной части корпуса т/х «Леди Фокс», герметизация корпуса с установкой жёсткого пластыря с откидной головкой, откачка забортной воды из отсека с помощью водоотливных средств

Учебные цели учения достигнуты.

http://morspas.com/news/2047.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

23 декабря 2015

Завершена проверка исполнения законодательства о безопасности мореплавания по аварии танкера «Надежда»

http://portnews.ru/news/212070/

Дальневосточная транспортная прокуратура завершила проверку исполнения законодательства о безопасности мореплавания в связи с аварией танкера «Надежда», которая произошла 28 ноября 2015 года в акватории морского порта Невельск Сахалинской области. Об этом сообщает пресс-служба генпрокуратуры РФ.

В ходе проверки установлено, что в соответствии с выданной лицензией танкер не был предназначен для транспортировки нефти тяжелых сортов, к которым относился перевозимый мазут.

Кроме того, численность экипажа не соответствовала свидетельству о его минимальном составе. Чтобы получить разрешение на отход судна из порта капитан предоставил в инспекцию государственного портового контроля судовую роль, в которой указал недостоверные сведения о составе экипажа.

В связи с этим Находкинский транспортный прокурор внес в адрес руководителя судовладельца ООО «ДВ-Акватория» представление. В отношении предприятия и его руководства возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий лицензии).

По материалам проверки Сахалинского транспортного прокурора возбуждены уголовные дела по ч. 1 ст. 247 УК РФ (нарушение правил обращения экологически опасных веществ) и ч. 3 ст. 327 УК РФ (использование заведомо подложного документа). Ведется следствие.

Также выявлены нарушения законодательства о безопасности мореплавания в деятельности капитанов портов (Ванино, Невельск), между которыми осуществлялась каботажная перевозка нефтепродуктов.

«Должностные лица инспекции государственного портового контроля морского порта Ванино должным образом не проверили соблюдение требований к загрузке танкера «Надежда», что позволило осуществить незаконную перевозку мазута», - указывается в сообщении.

Так, капитан морского порта Невельск не проверил достоверность сведений, представленных капитаном судна, в результате оно вышло из порта с запрещенным грузом на борту и неполным составом экипажа.

Ванинский транспортный прокурор внес представление руководителю ФГБУ «Администрация морских портов Охотского моря и Татарского пролива», Сахалинский транспортный прокурор - руководителю ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки».

Напомним, 28 ноября 2015 года в 08:20 по сахалинскому времени в акватории морского порта Невельск в условиях штормовой погоды выбросило на каменистую отмель морское нефтеналивное судно «Надежда», на борту которого находилось около 200 тонн мазута и 550 тонн топлива судового. В результате произошедшего загрязнена значительная часть акватории морского порта Невельск и Татарского пролива Японского моря. Производится сбор нефтесодержащих отходов. К аварийному судну отсыпана дамба.

Изменено пользователем Марина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зюзина туда на ПМЖ.

Скоро порт вместе с Эльгой может ГПБ и ВТБ отойти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скоро порт вместе с Эльгой может ГПБ и ВТБ отойти

И порт пылить не будет? :icon_sad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скоро порт вместе с Эльгой может ГПБ и ВТБ отойти

:homa:

24.12.2015

Компании "Мечел", "Полюс Золото" и "АЛРОСА" могут получить на развитие дальневосточных проектов из бюджета РФ 31 млрд рублей, говорится в материалах к заседанию правительственной подкомиссии по вопросам реализации инвестпроектов на Дальнем Востоке, имеющихся в распоряжении "Интерфакса".

На поддержку строительства Эльгинского угольного месторождения и реконструкции порта Посьет группы "Мечел" может быть выделено из бюджета 10,66 млрд рублей и 1,63 млрд рублей соответственно. Строительство горнодобывающего и перерабатываюшего предприятия на базе Наталкинского золоторудного месторождения (проект "Полюс Золота") может получить 9,95 млрд рублей, алмазодобывающее предприятие на базе Верхне-Мутского рудного поля ("АЛРОСА") - 8,53 млрд рублей, отмечает Интерфакс.

http://amurpress.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=38003:2015-12-24-07-04-16&catid=1:latest-news&Itemid=69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И порт пылить не будет?

Еще сильнее углем загрузят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И порт пылить не будет?

Порт будет пылить ещё долго. Потому что для чистой переработки угля в Ванинском порту нет ничего, даже никаких намёков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
реконструкции порта Посьет группы "Мечел" может быть выделено из бюджета 10,66 млрд рублей и 1,63 млрд рублей соответственно.

А вот в Посьете, там намного оснащённей порт для перевалки угля, и, значит, туда ещё больше собираются вкладываться. Зачем порт Ванино купили, непонятно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Компании "Мечел", "Полюс Золото" и "АЛРОСА" могут получить на развитие дальневосточных проектов из бюджета РФ 31 млрд рублей, говорится в материалах к заседанию правительственной подкомиссии по вопросам реализации инвестпроектов на Дальнем Востоке, имеющихся в распоряжени

Не думаю, что Мечелу что-то дадут из бюджетных денег. Зюзя уже разевал рот на получение из бюджета, только в правительстве не совсем дураки сидят и нищебродному банкроту денег не дали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зачем порт Ванино купили, непонятно...

Вполне понятно, чтобы взять под него ещё кредитов, подарив порту неподъемные долги с последующим банкротством, которое попытаются навесить на шею государства. . О таким стиле бизнеса Мечела и лично Зюзи олигарха вполне понятно рассказано в уже цитируемой мною статье "Новое изобретение Игоря Зюзина".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще сильнее углем загрузят

«Якутуголь» перевыполнил план добычи угля на Эльге

25.12.2015

ОАО ХК «Якутуголь» досрочно выполнило годовой план по добыче 3,8 млн т угля на разрезе «Эльгинский», сообщает пресс-служба администрации Республики Саха (Якутия).

Согласно оперативному планированию, до конца года компания отгрузит еще 120 тыс. т угля, сообщили в пресс-службе «Якутугля». Компания ведет разработку Эльгинского месторождения — крупнейшего в мире месторождения коксующегося угля. Общий объем запасов ОАО ХК «Якутуголь» по стандартам JORC на 1 января составлял более 200 млн т.

Предприятие входит в группу «Мечел».

Екатерина Черненко

http://kommersant.ru/doc/2884355

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 2016 году начнутся работы по созданию ПОЭЗ в Советской Гавани

http://portnews.ru/digest/16689/

29.12.2015

Работы по созданию портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Советской Гавани в Хабаровском крае начнутся в 2016 году, заявил 28 декабря губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт на заседании краевого правительства.

Как признал глава региона, проект в Совгавани затянулся: соглашение о ее организации было подписано Президентом РФ еще 31 декабря 2009 года. «Пять лет отлаживали механизмы, но даром это не прошло. Все наработки нам пригодились при создании на Дальнем Востоке территорий опережающего развития», — сказал Вячеслав Шпорт.

К настоящему моменту вопрос сдвинулся с места, в уходящем году утвержден проект планировки первой площадки ПОЭЗ — на участке у мыса Марии. Создана управляющая компания, предусмотрены средства федерального и регионального бюджета на обустройство портовой зоны инфраструктурой. «Задача на 2016 год – начать проектно-изыскательские работы и официально оформить первых резидентов ПОЭЗ», — сообщил губернатор.

Известно, что на начальном этапе создания особой зоны хотели участвовать ООО «Советско-Гаванский морской торговый порт» и ООО «Морской порт Новая Советская Гавань». Первая компания принадлежит холдингу «Петропавловск — Черная Металлургия», который анонсировал строительство в ПОЭЗ экспортного железорудного терминала мощностью 7,1 млн т в год. Вторая контролируется ОАО «Росагроснаб». Инвестор заявлял о намерении построить в Совгавани экспортный зерновой терминал мощностью 2,5 млн т в год, рыбоперерабатывающий завод на 55 тыс. т и комплекс по перевалке контейнеров до 280 тыс. TEU ежегодно.

По словам Вячеслава Шпорта, в дальнейшем территория особой портовой зоны будет расширяться за счет участков в районе мыса Муравьева.

Кроме того, получает дальнейшее развитие соседний порт Ванино. Государством поддержана идея строительства на северном берегу бухты Мучке нового терминала для экспорта угля. Инициатором проекта выступает ООО «Саха (Якутская) транспортная компания», которая контролируется Volga Group. «Первый транш 500 млн руб. в рамках софинансирования объектов инфраструктуры они уже получили», — уточнил Вячеслав Шпорт.

Хотя процесс создания ПОЭЗ шел долго, параллельно велись активные работы по модернизации однопутной железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань (ее протяженность — около 470 км), без чего невозможна деятельность резидентов особой зоны. Реализация этой программы, оцениваемой в 59,5 млрд руб., стартовала в 2007 году. К настоящему времени построены новый Кузнецовский тоннель, 13 дополнительных разъездов, реконструированы 15 станций. На трех перегонах уложены сплошные вторые пути, а еще на двух — двухпутные вставки.

Как сообщил главный инженер Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (ДВЖД) Сергей Рябов, реконструкция линии Комсомольск — Советская Гавань закончится в 2016 году. Остается модернизировать шесть станций: Акур, Уктур, Датта, Кенада, Комсомольск-Сортировочный (вторая очередь), Ванино (парк Токи). Также завершится строительство вторых путей на перегонах Кун — Пони, Имбо — Усть-Орочи, двухпутной вставки Кото — Джигдаси.

Развитие инфраструктуры общего пользования уже сказывается на грузообороте портов. По словам начальника Дальневосточной дирекции управления движением ДВЖД Виталия Зеленько, за счет модернизации железнодорожных походов выросла перевалка у крупнейшего стивидора в Ванино ЗАО «Дальтрансуголь» (входит в СУЭК). Несколько месяцев назад терминал увеличил переработку с 660 до 810 вагонов в сутки, а в отдельные дни декабря «Дальтрансуголь» выгружал более 900 вагонов.

С завершением реконструкции провозная способность участка Комсомольск — Совгавань вырастет до 37,1 млн т ежегодно, а пропускная — до 35-36 пар поездов в сутки. В случае увеличения перевозок в адрес стивидорных компаний Ванино-Совгаванского узла вопрос о развитии железнодорожных подходов будет рассматриваться в рамках второй очереди программы модернизации Восточного полигона после 2018 года, уточнили в управлении ДВЖД.

В Хабаровском крае модернизируется другой участок железной дороги - Комсомольск-на-Амуре-2 — Постышево — Ургал-1 - протяженностью более 500 км. Запланировано усиление верхнего строения пути, искусственных сооружений, устройств электроснабжения. Для увеличения пропускной способности запланировано обустройство линии автоблокировкой (участок пока работает на полуавтоматической блокировке, что в условиях роста поездопотока становится барьерным местом) и диспетчерской централизацией, говорит заместитель главного инженера ДВЖД по Комсомольскому региону Андрей Семенец. Также предстоит построить девять разъездов: Баджал, Сектали, Талиджак, Анкан, Дидон, Дуки, Пиль, Холони, Катама. Тем самым пропускная способность линии Ургал — Комсомольск вырастет до 22 пар поездов, провозная — почти до 33 млн т.

Рост перевозок на этом направлении будет возможен как за счет приема грузов с Восточно-Сибирской магистрали, так и за счет местной погрузки — прежде всего, благодаря наращиванию производства на еще одном предприятии СУЭКа — ОАО «Ургалуголь». Компанией была принята программа развития подземных горных работ и обогащения угля. Ее реализация позволит нарастить производственные мощности до 8,1 млн т ежегодно и увеличить экспорт продукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Проект по повышению производства на Ургальском каменноугольном месторождении оценивается в 16 млрд руб. Как сообщил Вячеслав Шпорт, часть средств выделит бюджет — на создание объектов обеспечивающей инфраструктуры, включая удлинение приемо-отправочных путей железнодорожной станции погрузки Чегдомын.

Как пояснил губернатор, помимо собственно создания на Дальнем Востоке территорий опережающего развития и портовых зон, государство оказывает финансовую поддержку ряду отдельных инвестиционных проектов. Их утверждает Минвостокразвития в соответствии с методикой отбора, установленной Правительством РФ. Инвестпроект по развитию добычи и обогащения угля на Ургальском месторождении как раз вошел в их число.

Топливо с Ургала уходит потребителям и через Ванинский порт (терминал «Дальтрансугля»). Как сообщили в Дальневосточной дирекции управления движением ДВЖД, в настоящее время с СУЭК продолжаются переговоры по организации специализированных угольных маршрутов с согласованным временем отправления и прибытия на участках Чегдомын – Ванино, Чегдомын — Хабаровск-1.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Краткие итоги работы порта:

лес плюс 300 тыс. тонн

уголь минус 1.5 млн тонн

глинозем плюс 350 тыс тонн

стал. загот минус 200 тыс тон

В 16 г. перевалка угля должна возрасти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Работы по созданию портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Советской Гавани в Хабаровском крае начнутся в 2016 году, заявил 28 декабря губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт на заседании краевого правительства.

Понятно дело, скоро Новый год, и губернатор решил выступить в роли сказочника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
«Пять лет отлаживали механизмы, но даром это не прошло. Все наработки нам пригодились при создании на Дальнем Востоке территорий опережающего развития», — сказал Вячеслав Шпорт.

В переводе на русский язык с чиновничьего это означает, что пять лет ничего не делали, о чем и поведали Путину активисты Народного фронта не так давно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×