Перейти к содержимому
Bereg.in
Гость Z3oM

Порты и Терминалы

Recommended Posts

Вопрос! На каком причале переваливают стальную заготовку? 9?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Об оснащении морских портов приспособлениями и устройствами для обслуживания пассажиров из числа инвалидов

29 декабря 2015 16:00

Работа Правительства:

Постановление от 29 декабря 2015 года №1462. Предусмотрено оборудование объектов морских терминалов специальными приспособлениями и устройствами для создания условий пассажирам из числа инвалидов для беспрепятственного доступа к таким объектам.

Справка

Внесено Минтрансом России в соответствии с Федеральным законом от 1 декабря 2014 года №419-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правах инвалидов».

Постановлением Правительства от 19 августа 2009 года №676 утверждены правила обслуживания пассажиров и оказания других услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с выполнением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности.

Подписанным постановлением в эти правила внесены изменения. Они предусматривают оборудование объектов морских терминалов специальными приспособлениями и устройствами для создания условий пассажирам из числа инвалидов для беспрепятственного доступа к таким объектам и пользования ими. Предусмотрено, что соответствующие услуги оказываются без взимания платы.

http://government.ru/docs/21338/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Об оснащении морских портов приспособлениями и устройствами для обслуживания пассажиров из числа инвалидов

В ТЗ на реконструкцию паромки уже предусмотрели: "Требования по обеспечению условий доступности для маломобильных групп населена принять в соответствии с требованиями СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».Требования по обеспечению условий доступности для маломобильных групп населена принять в соответствии с требованиями СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»."

Главное, что-бы в процессе реконструкции не потеряли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Краткие итоги работы порта: лес плюс 300 тыс. тонн уголь минус 1.5 млн тонн глинозем плюс 350 тыс тонн стал. загот минус 200 тыс тон

А куда алюминий дели.)))

На каком причале переваливают стальную заготовку? 9?

Да, в основном на 9 ом. Но бывает и на 7 причале. Если, к примеру, на 9 ом не хватает осадки судна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алюминия не так много - около 100 тыс. тонн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 января 2016
[b] Что будет с углем?[/b]

Падение мировых цен на уголь резко ухудшило финансовые показатели угледобывающих компаний. Об этом говорится в обзоре авторитетной международной аналитической компании Wood Mackenzie, которая исследует глобальные отрасли энергетики, металлургии и горнодобычи. По ее данным, на сегодняшний день 65 процентов добываемого угля находится ниже лимита рентабельности – как энергетического, так и коксующегося. При этом цены на коксующийся уголь упали на 75 процентов и стали самыми низкими за последние 20 лет. Wood Mackenzie уточняет, что снижение цен на уголь началось еще в 2011 году. Аналитики прогнозируют, что увеличение спроса на самый востребованный коксующийся уголь в ближайшее время не произойдет в связи с падением китайской экономики и кризисом ее сталелитейной промышленности. Кстати, Китай производит примерно половину всей стали в мире.

Далее: http://portnews.ru/digest/16715/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[b] Хабаровский край наращивает перевозки пиломатериалов на экспорт[/b]
[color=#333333][font=Arial, 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif][b]
Местные инвесторы в лесопереработку надеются на рост спроса в Китае[/b][/font][/color][color=#333333][font=Arial, 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif]
Пиломатериалы и биотопливо в ближайшие годы станут драйвером роста перевозок лесных грузов в Хабаровском крае. Перспективы отрасли на отрезке до 2020 года рассматривались на заседании краевого правительства. На Хабаровский край сегодня приходится более 40% заготавливаемого леса в Дальневосточном федеральном округе. Всего на полигоне Дальневосточной железной дороги за 11 месяцев 2015 года погрузка лесных грузов составила 3,9 млн тонн, что на 0,1% превышает прошлогодний показатель.

Как отметил глава Министерства природных ресурсов Хабаровского края Александр Ермолин, только на железнодорожный транспорт в 2014 году в регионе отгружено 2,4 млн т древесины и пиломатериалов, при этом доля необработанной древесины постепенно снижается. По его словам, через пять лет в регионе планируется перерабатывать 5,7 млн куб. м древесины ежегодно, что на 2,5 млн куб. м превышает нынешний уровень.

Однако в текущем году сохраняются негативные тенденции на рынках стран Северо-Восточной Азии, где находит основной сбыт продукция дальневосточных лесопромышленников. Прежде всего это Китай и Япония, которые снизили потребление.

Как следствие, сейчас мощности по производству пиломатериалов в Хабаровском крае загружены менее чем наполовину. «Мы наблюдаем волатильность цен на лесопродукцию. В этом году они продолжали падать, - констатирует министр экономического развития и внешних связей Хабаровского края Виктор Калашников. - Хотя курсовая разница валют играет в пользу наших экспортеров, в целом рынок идет очень тяжело».

В компании «РФП Групп», которая построила в городе Амурске завод по выпуску лущеного шпона мощностью 300 тыс. куб. м в год, отмечают, что на сегодняшний день цены как на сырье, так и продукцию лесопереработки находятся на десятилетнем минимуме. «Те компании, которые, как наша, сделали крупные инвестиции, оказались с очень серьезной долговой нагрузкой», - признал президент компании Константин Лашкевич. Тем не менее, лесопромышленный холдинг намерен в следующем году открыть рядом с действующим заводом в Амурске второй завод по производству до 230 тыс. куб. м сухих пиломатериалов ежегодно. Сейчас компания прорабатывает выход на рынки Юго-Восточной Азии, Северной Америки, Европы.

Сегодня «РФП Групп» осуществляет отправки продукции по железной дороге со станций Мылки, Амгунь, Постышево, Болен, Эворон, Горин, Дзёмги, Санболи, Харпичан, Тумнин. Экспорт лесных грузов осуществляется и водным транспортом (в состав холдинга входит ОАО «Амурское пароходство») – в том числе, в адрес китайских портов Тунцзян, Шанхай, Цинбао. В собственности «РФП Групп» десять портов и терминалов в Амурской области, Хабаровском крае и Приморье, которые также обеспечивают экспортные поставки.

Маршруты экспорта лесных грузов из Хабаровского края в 2015 году сместились от сухопутных погранпереходов в сторону морских портов. Так, по итогам третьего квартала 2015 года через сухопутный пограничный переход Гродеково, откуда лес идет на северо-восток Китая, объем перевозок лесных грузов сократился к прошлогоднему уровню более чем на 15%. Через Находкинский морской рыбный порт перевозки, наоборот, пошли вверх. Как сообщили в местной стивидорной компании «Порт Восточные ворота - Приморский Завод», по итогам девяти месяцев перевалка лесопродукции в общем объеме занимала 34,2%, тогда как годом ранее эта доля не превышала 13%. Через причалы данного предприятия лесопромышленники Хабаровского края отправляют свою продукцию в южные провинции Китая. Отгрузка производится со станций Горин, Постышево, Хор и других.

Несмотря на нынешние негативные тенденции, Китай остается для дальневосточников крупнейшим рынком. В будущем пиломатериалы найдут там большого покупателя в связи с развитием каркасного домостроения, полагает Константин Лашкевич. «Люди с доходами начинают строить загородные дома. И Китай пойдет по этому пути», - уверен глава УК «РФП Групп».

На лучшую конъюнктуру рынка рассчитывают и в ООО СП «Аркаим», которое в 2009-2012 годах ввела в эксплуатацию несколько производств по комплексной переработке древесного сырья общей мощностью до 1,5 млн куб м в год в районе порта Ванино. На эти цели направлено 14,3 млрд руб., в том числе 11 млрд руб. предоставил ВЭБ. Но спад зарубежного рынка сказался на платежеспособности предприятия. Как сообщил хабаровский министр природных ресурсов Александр Ермолин, «Аркаим» в 2015 году заметно увеличил объем производства: за 10 месяцев выпущено 111 тыс. куб. м пиломатериалов и 81 тыс. т топливных гранул, тогда как за прошлый год 35 тыс. куб. м и 30 тыс. т, соответственно.

Но, несмотря на это, предприятие остается в сложном финансовом положении. В отношении «Аркаима» введена процедура наблюдения, к настоящему времени подготовлена схема оздоровления компании. Она предполагает заключение мирового соглашения с кредитными организациями, вхождение в состав учредителей «Аркаима» китайских инвесторов, при этом контроль сохранится за российской стороной. «С China Forest Products Corp. заключено соглашение о совместной реализации проекта на базе «Аркаима» крупного деревоперерабатывающего холдинга. Предусматривается привлечение китайских инвестиций», - проинформировал Александр Ермолин.

«Мы заинтересованы в том, чтобы «Аркаим» восстановил объемы производства, а в перспективе увеличил их», - заявил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

В Хабаровском крае есть еще один лесопромышленный инвестор, который терпит убытки. В поселке Хор никак не может запустить линию по изготовлению древесно-волокнистых плит «дочерняя» компания малазийской Rimbunan Hijau Group ООО «Римбунан Хиджау МДФ». В создании мощностей на 150 тыс. куб. м вложено свыше 5 млрд руб. Завершив стройку, инвестор столкнулся с тем, что из-за высокой себестоимости своей продукции при одновременно низких ценах на азиатских рынках ему невыгодно приступать к промышленной эксплуатации.

По мнению инвестора, на рост операционных затрат влияют, в том числе, транспортные издержки. «Чтобы подвезти по железной дороге к нашему заводу низкосортное сырье («баланс», щепа, горбыль), необходимо снизить транспортную составляющую, - поясняли ранее в «Римбунан Хиджау МДФ». - Еще во времена МПС наша компания отправляла низкосортный лес на Байкальский ЦБК со станции Горин, тогда у государства было понимание по сниженному тарифу».
Ситуацию на этом предприятии планируется выправить за счет создания в Хоре дополнительных лесопильных мощностей - до 100 тыс. куб. м в год, что удешевит сырье для производства плит МДФ. Помимо этого, на заводе установят сушильные камеры. «Эти меры позволят повысить эффективность основного производства и снизить себестоимость МДФ-плит почти в два раза», - сказал министр природных ресурсов Хабаровского края Александр Ермолин.

Впрочем, в регионе есть и более удачные проекты. О наращивании производства говорят в ООО «Азия Лес» (входит в группу компаний «Бизнес Маркетинг»), открывшем в поселке Березовый лесопильный завод мощностью 150 тыс. куб. м в год. Там же компания строит еще один комплекс по производству сухих (290 тыс. куб. м) и строганных (60 тыс. куб. м) пиломатериалов, а также 160 тыс. тонн топливных гранул (или пеллет от английского pellets). «Мы добились снижения продаж круглого леса и увеличения объема его переработки. В тот же Китай с 2010 года значительно сократились поставки сырой древесины, но реализация пиломатериалов имеет устойчивую тенденцию роста», - рассказал гендиректор ООО «Азия Лес» Александр Пудовкин. Для поставок строганных пиломатериалов в компании намерены развивать транспортировку в контейнерах.

По данным филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге, сегодня на пиломатериалы уже приходится 9,4% контейнерных перевозок. Эта номенклатура является одной из главных после химикатов и нефтепродуктов (21,2%), автомобилей и комплектующих (11,5%), бумаги и целлюлозы (10,2%).

Возможности перевозки в контейнерах рассматриваются и для пеллет. Помимо ООО «Азия Лес», производство биотоплива из низкотоварной древесины и отходов деревопереработки планируют другие компании Хабаровского края.

По данным главы краевого Минприроды Александра Ермолина, в ближайшие годы предприятия региона смогут выпускать до 300 тыс. т топливных гранул ежегодно, причем не только на экспорт, но и для внутреннего рынка. Как отметил заместитель гендиректора ООО «Леспром ДВ» Владимир Коротков, развитие мощностей по производству пеллет стимулирует рост потребления тепловой энергии в регионе и дальнейшее увеличение объемов лесопиления.

По прогнозу минприроды Хабаровского края, в 2018 году доля продукции деревопереработки в общих поставках лесных грузов достигнет 56%, а в 2020-м - 80%. Сейчас же она держится на уровне 35%.[/font][/color]


[color=#333333][font=Arial, 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif]
Так что перевалка леса и пиломат будет расти[/font][/color]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='ilja87' timestamp='1452950691' post='5551'] Так что перевалка леса и пиломат будет расти [/quote]
Вот! К чертям этот уголь, пусть в Ванинском порту будет лес. А для этого надо деть куда то этот Мечел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В середине 15 г Прищепов говорил о достижение договорённость с Полиметаллом о перевалки руды в биг бегах, судя по всему пока так и не договорились. Что нового в порту слышно ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='ilja87' timestamp='1452965246' post='5558'] В середине 15 г Прищепов говорил о достижение договорённость с Полиметаллом о перевалки руды в биг бегах, судя по всему пока так и не договорились [/quote]
Даже об этом и речи нету, а то б/беги мимо нас не прошли бы, это точно.
[quote name='ilja87' timestamp='1452965246' post='5558'] Что нового в порту слышно ?) [/quote]
Нас в основном интересуют ст.заготовка и алюминий, ну или ещё какой-нибудь типовой, генеральный груз.Стальная заготовка и алюминий остаются в прежних объёмах. Сейчас видно, что лесу и угля стало значительно больше, как будет дальше не интересовалась, а про уголь даже ничего слышать не хочу.))) Но вроде объёмы возрастут. Изменено пользователем shamray

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='ilja87' timestamp='1452950691' post='5551'] Хабаровский край наращивает перевозки пиломатериалов на экспорт Местные инвесторы в лесопереработку надеются на рост спроса в Китае [/quote]
[b]ilja87[/b], добавлю ссылку на статью:
http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1321218

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='shamray' timestamp='1452952180' post='5554']
Вот! К чертям этот уголь, пусть в Ванинском порту будет лес. А для этого надо деть куда то этот Мечел...[/quote]
Убрать его не получится, надо заставить его соблюдать экологическую программу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='shamray' timestamp='1452952180' post='5554'] А для этого надо деть куда то этот Мечел [/quote]
Денется куда-то он только тогда, когда обанкротится окончательно. А пока не обанкротится, высосет всё из порта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='Марина' timestamp='1453003048' post='5620'] Убрать его не получится, надо заставить его соблюдать экологическую программу. [/quote]
Как он (Мечел) будет соблюдать эту программу , ежель они нищебродный банкрот, которые всё высасывает из входящих в него подразделений и предприятий? Изменено пользователем Крокодилов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='shamray' timestamp='1453001457' post='5611'] Нас в основном интересуют ст.заготовка и алюминий, ну или ещё какой-нибудь типовой, генеральный груз.Стальная заготовка и алюминий остаются в прежних объёмах. Сейчас видно, что лесу и угля стало значительно больше, как будет дальше не интересовалась, а про уголь даже ничего слышать не хочу.))) Но вроде объёмы возрастут. [/quote]

Перевалка глинозема тоже начала расти с 15 г, в этом 1.6 млн перевалить должны

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='Крокодилов' timestamp='1453007500' post='5635'] Как он (Мечел) будет соблюдать эту программу , ежель они нищебродный банкрот, которые всё высасывает из входящих в него подразделений и предприятий? [/quote]
Нас это волновать должно меньше всего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14.01.2016
[b] Усиление сил и средств ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» в морском порту Ванино[/b]

http://www.ampvanino.ru/news/usilenie-sil-i-sredstv-fbu-morspassluzhba-rosmorrechflota-v-morskom-portu-vanino/

[img]http://www.ampvanino.ru/wp-content/uploads/2016/01/foto1.jpg[/img]

С 07 января 2016 года многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания мощностью 4 МВт, ледовый класс Arc5 «Спасатель Кавдейкин» Сахалинского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» направлено в морской порт Ванино.

Судно поможет в решении государственной задачи поиска и спасения людей, терпящих бедствие на море, повысит готовность к ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в Татарском проливе (район морского порта Ванино).

[img]http://www.ampvanino.ru/wp-content/uploads/2016/01/foto2.jpg[/img]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[list]
[*]
18 января 2016
[*]
08:00

[b] Паромная переправа Холмск - Ванино закрывается до 22 января из-за непогоды[/b]

Работа паромной переправы Холмск – Ванино будет приостановлена 18 января 2016 года. Возобновление работы, по предварительным прогнозам, планируется к вечеру 22 января. Об этом передает РИА «Сахалин-Курилы» со ссылкой на [b]заместителя директора по эксплуатации Сахалинского морского пароходства Владимира Куклина.[/b]

В настоящее время к Ванино (Хабаровский край) двигается пассажирский паром «Сахалин-8», его прибытие запланировано на 13:00 местного времени.

В порт Холмск (Сахалин) 18 января в 09:00 (сах.) подошел грузопассажирский дизель-электроход «Сахалин-9», который отправится в сторону материка в 12:00. «После его отхода паромная переправа приостановит свою работу. По предварительным прогнозам, непогода, которая в ближайшие сутки обрушится на остров, будет господствовать в Татарском проливе четверо суток. Ожидаются северные и северо-восточные ветры, порывы которых могут достигать 25 м/сек. Волна – 4,5–5 метров», - сообщил Куклин.
http://portnews.ru/news/212985/
[/list]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[center][media]http://youtu.be/Ds_e3A34eaI[/media][/center]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Паромная переправа Ванино - Холмск закрыта до улучшения погодных условий на территории Сахалинской области

По информации ОАО «Сахалинское морское пароходство» с 04.00 (сах) 19 января 2016 года, в связи с ухудшением погодных условий на территории Сахалинской области, паромная переправа Ванино-Холмск закрыта. Паромы пережидают непогоду в порту Ванино Хабаровского края.

Сахалинское морское пароходство:

̶телефон: 7 (42433) 66208;

̶диспетчер: 7 (42433) 66-102 (в ночное время и выходные дни).

Напоминаем телефон единой службы спасения «112»

Телефон доверия Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 41-62-62.

Телефон информирования Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 90-42-42.

По информации ОАО «Сахалинское морское пароходство» с 04.00 (сах) 19 января 2016 года, в связи с ухудшением погодных условий на территории Сахалинской области, паромная переправа Ванино-Холмск закрыта. Паромы пережидают непогоду в порту Ванино Хабаровского края.

Сахалинское морское пароходство:

̶телефон: 7 (42433) 66208;

̶диспетчер: 7 (42433) 66-102 (в ночное время и выходные дни).

Напоминаем телефон единой службы спасения «112»

Телефон доверия Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 41-62-62.

Телефон информирования Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю - (4212) 90-42-42.

[twitter]#НашаГавань[/twitter] [twitter]#Ванино[/twitter] [twitter]#паромнаяпереправав[/twitter]

[url="http://наша-гавань.рф/информационный_блог/паромная_переправа_ванино_холмск_закрыта_до_улучшения_погодных_условий_на_территории_сахалинской_области"]http://наша-гавань.р...линской_области[/url]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 января 2016
[b]Во время Недели действий против удобных флагов пройдут проверки в портах Владивосток и Находка[/b]
http://portnews.ru/news/213067/[list]
[*]

Морские профсоюзы Восточной Азии [b]с 25 по 29 января 2016 года[/b] проведут Неделю действий против удобных флагов. Как сообщает пресс-служба Российского профсоюза моряков (РПСМ), проверки пройдут в портах Владивосток и Находка, где инспекционные группы РПСМ посетят суда, работающие под удобным флагом.

Проверяющие обратят внимание на жилищные условия, которые предоставляют судовладельцы морякам, уровень заработной платы, которая должна отвечать минимальным требованиям МФТ, наличие документов и их грамотное оформление. Это касается Декларации по Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC), коллективного договора, подписанного с морским профсоюзом – членом МФТ, и трудовых контрактов моряков.

[spoiler]Возможны проверки на судах под флагом России, если такие на момент проведения Недели действий будут стоять в российских портах. Несмотря на то, что флаг РФ не признан удобным, специалисты Российского профсоюза моряков уделяют особое внимание условиям труда на них. Ведь зачастую работе здесь сопутствуют мизерные зарплаты, не дотягивающие даже до минимальных рекомендованных стандартов Международной организации труда (МОТ), двойная бухгалтерия и опасные условия труда.

В случае получения жалоб членов экипажей или претензий со стороны профсоюзов судовладельцам будет предложено урегулировать проблемы мирным путем. Если же профсоюзам не удастся наладить диалог с работодателями, не исключены акции протеста. Уже сейчас известно, что митинги пройдут рядом с офисом японской компании Kotoku Kaiun, руководство которой отказывается от проведения коллективных переговоров с профсоюзом.

В кампании Международной федерации транспортников (МФТ), направленной на поддержание безопасной эксплуатации судов и соблюдение прав и интересов моряков, примут участие профсоюзы Южной Кореи, Тайваня, Японии и России.

Неделя действий против удобных флагов в Восточной Азии проходит с 1984 года.[/spoiler]
[/list]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
http://www.ampvanino.ru/wp-content/uploads/2016/01/rasporyazhenie-06.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[center][media]http://youtu.be/7EvZo_hJ_Qs[/media][/center]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фильм позапрошлого года. Здесь еще нет ни орошения угля на стакере, ни пушек для орошения склада, ни системы пылеподавления на пирсе. Сейчас все это уже есть и работает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×