Перейти к содержимому
Bereg.in

Recommended Posts

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/eab098a3e080d54b9bfd7a1afd759cbf57e163288478593.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/9811e614d4f5a23619a2e6139afbf1c657e163288479074.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/39638983db162c1e861338633f80d21357e163288479399.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[b]Ау, инвестор: Дороги Хабаровского края чахнут без кафе и кемпингов[/b]
Пока нашелся только один смельчак, который будет строиться на трассе Лидога-Ванино
[b]21 сентября, AmurMedia.[/b] Инвесторы Хабаровского края не торопятся вкладываться в развитие дорожной сервисной инфраструктуры: строительство мотелей, кемпингов, АЗС и кафе. Пока единственная дорога, которая соблазнила на вливания, это Лидога-Ванино, сообщает корр. ИА AmurMedia.

Насущные для всех автовладельцев проблемы околодорожного сервиса обсудили вчера на заседании Общественного совета краевого Минтранса. В эту важную инфраструктуру, напомним, входят все здания и сооружения, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения: автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, предприятия торговли, а также иные подобного рода объекты.
— Теперь мы можем сформировать участок для предоставления не на стадии завершения строительства, а на основе градостроительной документации, — отметил начальник отдела строительства и ремонта автомобильных дорог и сооружений КГКУ "Хабаровскуправтодор" Андрей Рябов. — Отрабатывается механизм частного сервитута. То есть мы формируем участок автодороги под объект дорожного сервиса, а владельцы дороги по согласованию со структурами правительства передают инвестору этот участок в частный сервитут. В конце прошлого года на трассе Лидога-Ванино один участок на 207-ом км уже предоставили Ванинскому автотранспортному предприятию.

Правда, какой именно объект дорожного сервиса, когда и как будет там построен ни в "Хабаровскуправтодоре", ни в филиале ФАУ "РосдорНИИ" не знают. Эти детали оговариваются в соглашениях с владельцем дороги.
В этом году, по словам Андрея Рябова, опыт развития дорожной сервисной инфраструктуры продолжат:
— Вообще, по градостроительной документации подразумевается создание на дорогах края 54 объектов. В этом году мы сформировали 10 участков. Для формирования участков, к сожалению, требуется достаточно продолжительное время: от 3 до 6 месяцев, — пояснил Андрей Рябов.

Вся информация об участках появляется на сайте Хабаровского управления автодорог. Порядок работы с инвесторами — заявительный, то есть подготовленные участки достаются первому заинтересовавшемуся инвестору.
Можно сказать, что порядок не самый разумный, так как теоретически второй и третий инвестор могли бы предложить построить что-то намного более нужное и качественное, чем первый. Однако все эти соображения пока явно излишние, так как на практике дорогой гость инвестор выступает в одном-единственным числе, а у владельцев дорог и вовсе иные заботы.
— Нас как владельцев дороги, откровенно говоря, не слишком интересует, что он предлагает. Частный сервитут подразумевает плату за этот участок, но там очень парадоксальная ситуация складывается: порой плата составляет такой мизер, что это даже дешевле, чем купить бумагу для составления договора частного сервитута. Размер оплаты — 0,01% от кадастровой стоимости земли. Так, за первый выданный под дорожный сервис участок на трассе Лидога-Ванино плата составит меньше 100 рублей в год, — отметил Андрей Рябов.
Даже на таких выгодных условиях инвесторы вовсе не спешат выстраиваться в очередь, упрямо расценивая эти вложения как высокорисковые. Их можно понять — строить приходится исключительно за свой счет, что при общей неразвитости инфраструктуры и так довольно накладно, но все бы можно было пережить, если бы автомобильный поток нарастал. А уверенности в этом, увы, пока нет, поэтому в краткосрочной перспективе инвестиции в дорожный сервис остаются низкорентабельными.

— На сегодня движение по той же Лидоге-Ванино небольшое. Даже на Комсомольской трассе посещаемость этих объектов небольшая. Поэтому пока строить там кафе или гостиницу, в которой никто не будет останавливаться, мало кто желает, — сказал директор Дальневосточного филиала ФАУ "РОСДОРНИИ" Владимир Кудашев. — Все надежды на то, что поток увеличится.
Инвестиционная фортуна переменчива, вздыхают дорожники и вспоминают печальные тому подтверждения. Еще 5-6 лет назад на оживленном перегоне Владивосток-Чита в той же ЕАО было множество разнообразных и качественных придорожных закусочных. Как только трафик упал, число их резко, в разы, сократилось.
Но есть и другие примеры, пооптимистичнее. Года три назад рядом с паромной переправой, у села Подгорного, расположившегося на противоположном берегу от Николаевска-на-Амуре, частный инвестор без всяких сервитутов построил автовокзальный комплекс. И с того момента, как рассказывают жители, комплекс процветает, так как потребность в нем есть, а вот конкурентов нет.

Источник: [url="http://amurmedia.ru/news/624360/"]http://amurmedia.ru/news/624360/[/url]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[b]Шпаков: Без обеда и связи остаются автолюбители на трассе Лидога-Ванино в Хабаровском крае[/b]
Постепенно на первый план выходят инфраструктурные проблемы: на краевых дорогах нет кафе, мотелей, связи и других привычных благ цивилизации

[b]20 сентября, AmurMedia.[/b] Необходимость развития сервисной придорожной инфраструктуры обсудили сегодня на заседании Общественного совета краевого Минтранса. Примером тому может послужить трасса Лидога-Ванино, где нет ни мотелей, ни кафе, ни даже связи, сообщил корр. ИА AmurMedia [b]президент Хабаровской краевой ассоциации автотранспортников "Хабаровскавто" Виктор Шпаков.[/b]

Как пояснил Виткор Шпаков, согласно последним требованиям закона теперь на автотрассах через каждые 100 км должны быть места стоянки автомобиля. В качестве такового, указывается в законе, может выступать мотель, стоянка, заправка, эстакада для ремонта, пункт питания. Здесь должны быть и привычные блага цивилизации: связь, вода, туалеты.
— Этих инфраструктурных объектов на наших дорогах практически нет. Они есть на Комсомольской трассе, но не через каждые 100 км, а намного реже, и совсем нет их, к примеру, на дороге Ванино-Лидога. То есть там на 340 км дороги есть одно кафе, но мы рассматриваем его с точки зрения питания, а не стоянки для отдыха, не с точки зрения безопасности дорожного движения, — подчеркивает Виктор Шпаков.
А понятие безопасного дорожного движения включает в себя маршрутный лист, который получает каждый водитель, отправляющийся в рейс, где уже расписан маршрут следования, и в том числе указан скоростной режим и места отдыха.
— Мы в прошлом году спрашивали автомобилистов, почему они не останавливаются на дороге Ванино-Лидога, а они нам сказали, что, во-первых, негде, а во-вторых, пошли кражи топлива. Там ведь не только кафе, но и заправок нет. Поэтому пока водитель спит, у него сливали горючее. Поэтому мы вынуждены были обращаться в транспортную полицию, чтобы решать эти вопросы. Еще водители пожаловались, что, наверное, на половине этой дороги вообще нет связи, — сказал глава краевой ассоциации автотранспортников.

К качеству самой трассы Лидога-Ванино Виктор Шпаков оказался намного снисходительнее.
— Я проехал по всей дороге буквально полтора месяца назад, и могу сказать, что я бы уже открывал пассажирское движение. Хотя 12-15 мест еще требуют ямочного ремонта, качество уже приемлемое. Самое главное, на дороге заменили деревянные мосты, а в зимний период практически не было жалоб на гололед, потому что стали следить за содержанием подъемов и спусков с перевалов. То есть решаются многие дорожные проблемы, года три-четыре назад они были намного серьезнее, — сделал акцент на положительных моментах Виктор Шпаков. — А посмотрите на эти цифры! За 8 месяцев 2017 года пошел поток автомобилей по Лидоге-Ванино. Больше всего нас радует, что более 2000 автомобилей пошло к нам с России: Чита, Иркутск, Санкт-Петербург, Москва, другие города.

Гостей издалека, правда, отсутствие даже намека на дорожный сервис подразочаровало. А вдруг что случится, а тут даже связи нет? Особенно, по словам Виктора Шпакова, расстроило отсутствие кафе.

Лидога-Ванино, утверждает он, не единственная краевая дорога, которая за последние годы стала лучше. Укрепляется трасса Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре, развивается дорога в направлении Хабаровск-Николаевск-на-Амуре, строится дорога на Чегдомын.
Источник: [url="http://amurmedia.ru/news/624114/?utm_source=rss&utm_medium=news_title&utm_campaign="]http://amurmedia.ru/news/624114/?utm_source=rss&utm_medium=news_title&utm_campaign=[/url]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]Привет всем. Подскажите как обстановка на лидоге? И если можно про Хабаровскую трассу кто ездил. Собираюсь в начале октября во владивосток. По приезду отпишусь[/font][/color]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
К [b]19 октября 2017 г.[/b] завершатся работы на участке автодороги Лидога-Ванино (248-175 км).

Подробнее: https://www.khabkrai.ru/events/news/165813

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера приехал. Трасса на 4. Почти все ямы залотали. Латают и со стороны лидоги и со стороны ванино. Где то на 25-40-60км ужасные ямы,но думаю их к середине октября уже не будет.Провалы на асвальте не заделали и думаю не заделают,но хоть знаки стоят. На прохождения её ушло 4 часа с двумя остоновками. По Хабаровской всё тоже самое как и летом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вопрос снят)) Слухи Изменено пользователем КОШКА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да если честно дорога в убитом состоянии. Балансосодержатель такой. На днях разговаривал с представителем дорожной деятельности в нашем районе, так вот, что он ответил: "Мы бы с радостью привели дорогу в безопасное передвижение по ней, но ты посмотри какие нам ежемесячные планы высылает наш заказчик"....я их посмотрел и .... устройство "латок" на покрытии вообще не обнаружил в задании с июля месяца...одна трава, побелка и покраска... Вроде бы и деньги есть у управления, а задание на восстановления покрытия вообще не дается, неизвестно почему... Камни постоянно летят но дорогу на прижимах, а потом их героически и оперативно убирают дорожные организации.., а почему так построили, что летят камни, никто вопросом таким не задавался??..-Да потому что, кто-то деньги отмывал незамысловатой схемой на взрыве... и...кругом одно нае....во, лишь бы построили как-нибудь да и ладно..подписали, по рукам ударили, а люди потом страдают.. Будет у нас дорога, -когда будет официально передана федералам, а сейчас асфальтированное направление..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[list]
[*][b]Вниманию пользователей автомобильных дорог [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.
[b]Уважаемые пользователи дорог, при движении по региональным автомобильным дорогам Хабаровского края соблюдайте скоростной режим, правила дорожного движения, требования установленных дорожных знаков, особенно в местах производства работ. [/b]

В рамках летнего содержания на региональных автомобильных дорогах ведутся работы по ямочному ремонту асфальтобетонного покрытия. Просим быть предельно внимательными и обращать внимание на временные знаки организации дорожного движения в местах производства работ.

На 06 октября 2017 года на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края производятся следующие виды работ:
[*][img]http://khbuprdor.ru/img/kgu6/clean.png[/img] [b]Строительство и реконструкция [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.
1. Автомобильная дорога «г. Хабаровск - с. Лидога - р. п. Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре» на участках:
[list]
[*]км 113 - км 118 и км 148 - км 158 выполняются работы по устройству слоев основания дорожной одежды;
[*]км 148 – км 155 а/д «с. Лидога - р. п. Ванино», открыто рабочее движение.
[/list]2. Автомобильная дорога «с. Селихино – г. Николаевск-на-Амуре» на участках: км 266 – км 279; км 279 – км 293; км 446 – км 460.
3. Автомобильная дорога «Подъезд к г. Хабаровску от автомобильной дороги «г. Хабаровск – с. Ильинка – с. Ракитное – с. Гаровка-1 – пос. им. Горького (г.Хабаровск)». Движение осуществляется по половине ширины проезжей части.[*][img]http://khbuprdor.ru/img/kgu6/clean.png[/img] [b]Ремонт дорог [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.
[list=1]
[*]Автомобильная дорога «г. Хабаровск - с. Ильинка - с. Ракитное - с. Гаровка 1 - пос. им. Горького», работы в стадии завершения;
[*]Автомобильная дорога «Подъезд к п. Озерпах» км 9 - км 11;
[*]Автомобильная дорога «г. Комсомольск – на - Амуре - г. Амурск» на участке км 35+300 - км 46+600.
[*]Автомобильная дорога «г. Хабаровск – с. Лидога – р.п. Ванино с подъездом к г. Комсомольск – на - Амуре» на участках км 239+00 – км 240+00 и км 249+00–км 250+00.
[*]Автомобильная дорога «Подъезд к с. Бельго» на участке км 23-км 33.
[/list]На автомобильной дороге «Обход пос. Красная Речка – с. Казакевичево» км 2 выполняются работы по строительству путепровода, движение осуществляется по объездной дороге.
На км 33+280 автомобильной дороги «Подъезд к с. Святогорье» ведутся работы по ремонту путепровода. Движение осуществляется по объездной дороге.[*][img]http://khbuprdor.ru/img/kgu6/clean.png[/img] [b]Ремонт мостов [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.
1. Автомобильная дорога «с. Селихино – г. Николаевск – на - Амуре»:
[list]
[*]мостовой переход через р. Кенжа;
[/list]2. Автомобильная дорога «Подъезд к с. Вознесенское»:
[list]
[*]мост через ручей Звонкий на км 3+187.
[/list]3. Автомобильная дорога «Подъезд к п. Морской»:
[list]
[*]мост на км 3+844;
[/list]4. Автомобильная дорога «с. Селихино - п. Снежный - п. Уктур»:
[list]
[*]мост через р. Тудур на км 32+906;
[/list]5. Автомобильная дорога «Биробиджан – Кукан»:
[list]
[*]мостовой переход на км 53+500
[/list]Движение на указанных участках осуществляется по временным объездам.[*][img]http://khbuprdor.ru/img/kgu6/clean.png[/img] [b]Ремонт труб [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.1. Автомобильная дорога «Обход с. Красная Речка - с. Казакевичево»:
[list]
[*]труба на км 27+111;
[/list]2. Автомобильная дорога «г. Хабаровск – с. Лидога – р.п. Ванино с подъездом к г. Комсомольск – на - Амуре»:
[list]
[*]труба на км 41+256, движение осуществляется по объездной дороге ;
[/list]3. Автомобильная дорога «Подъезд к г. Комсомольск-на-Амуре»:
[list]
[*]труба на км 142+694, движение осуществляется по объездной дороге.
[/list]4. Автомобильная дорога «г. Комсомольск – на - Амуре - пос.Березовый - пос. Амгунь - пос. Могды - р.п.Чегдомын»:
[list]
[*]труба на км 96+030;
[/list]5. Автомобильная дорога «Подъезд к с. Кругликово:
[list]
[*]труба на км 2+200;
[/list]6. Автомобильная дорога «Подъезд к с. Козловка»:
[list]
[*]труба на 0+762;
[/list]7. Автомобильная дорога «Подъезд к с. Мухен»:
[list]
[*]труба на км 13+783.
[/list][*][img]http://khbuprdor.ru/img/kgu6/clean.png[/img] [b]Содержание автомобильных дорог [/b]
по состоянию на 6 октября 2017 г.
В результате проведенных закупок с 01.01.2017 г. генеральным подрядчиком по содержанию региональных автомобильных дорог является ОАО «ПМК-83».
Контакты: диспетчер 8 (924) 229-05-10.

В оперативном управлении КГКУ «Хабаровскуправтодор» находится 4396,78 километров региональных или межмуниципальных автомобильных дорог из них 317 километров автозимников и ледовых переправ.
Автозимники и ледовые переправы закрыты.
Информация о протяженности и категориях автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, указана в постановлении Правительства Хабаровского края № 100-пр «О перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения».

[b]В придорожном кафе км 163 на автомобильной дороге «г. Хабаровск-с. Лидога-р.п. Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре», (на участке с. Лидога – р.п. Ванино) имеется возможность воспользоваться услугами связи для экстренного вызова оперативных служб и получить первую медицинскую помощь.[/b]
[/list]
Источник: http://khbuprdor.ru/road-info/actual.htm?tid=_4usr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сейчас фото прислали. Состояние автобусов "5 звёзд". Народ кипит.
Билет с Ванино до Хабаровска - 2 тыс. руб.

Над лобовым стеклом какую-то материю запихали красного цвета, чтобы окно не выпало. Залетит автобус в яму и ага.
Сиденья порваны, на креслах нет комплектующих.

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/b10b59c779625564fee27d7829cc93075c25b1290292921.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/15fc81ba0f9286a846f41123522346545c25b1290293180.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/75a87aa04b74b54de6bfda1fa8319a395c25b1290293199.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/9467b116e112da462332ebc57334c97a5c25b1290293218.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13.10.2017
[b]Шпорт: о повышении комфортности трассы Лидога – Ванино [/b]
[quote]...в перспективе автотрассу «Хабаровск – Лидога – Ванино» с подъездом к Комсомольску-на-Амуре планируется передать в федеральную собственность. Это поможет привлечь дополнительное финансирование.
«В результате проведения всех работ повысится комфортность трассы, что скажется на времени нахождения в пути. Кроме того, мы снизим количество мест концентрации ДТП за счет спрямления некоторых участков и других работ», - сказал Губернатор края.[/quote]

Источник: https://www.khabkrai.ru/events/news/165911

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шпорт: о повышении комфортности трассы Лидога – Ванино :
[quote name='Марина' ] в перспективе автотрассу «Хабаровск – Лидога – Ванино» с подъездом к Комсомольску-на-Амуре [b]планируется передать в федеральную собственность[/b]. [b]Это поможет привлечь дополнительное финансирование.[/b] [/quote]

В федеральную собственность дорогу передают с 2005 года. Пытаются передать. Скорей всего это произойдет тогда, когда Трутнев построит мост на Сахалин. :crazy: В настоящее время дорогу строят по принципу софинансирования. И денежные средства поступают из ФБ ( неужели Шпорт об этом не знает? или хочет больше? ) . Причем, платежи из ФБ идут с указанием конкретного участка дороги и на какие работы.( см. сообщение Марины 211- именно так.). А на сайте ФАИП можно посмотреть сколько и откуда приходят рубликов. Правда там информация на июль и цифра сейчас больше. http://faip.economy.gov.ru/cgi/uis/faip.cgi/G1/ol/2017?reg=82 - там в п. Дорожное хозяйство есть цифры про вашу дорогу.
[quote name='Полковник на пенсии' timestamp='1507549915' post='51045'] Вроде бы и деньги есть у управления, а задание на восстановления покрытия вообще не дается, неизвестно почему.. [/quote]
Потому и не дается, что деньги приходят на определенные виды работ. И если они поступили на строительство, то не могут быть израсходованы на на реконструкцию ( реконструкция и строительство это разные вещи)...как-то так . :df:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18.10.2017
[b]ДОРОГА К МОРЮ ГОТОВА[/b]

[b]Паспорт дороги:[/b]
• Протяженность трассы – 323 км
• Средняя расчетная скорость – 90 км/ч
• Число полос движения – 2
• Ширина земляного полотна – 12 м
• Ширина проезжей части – 7 м
• Количество водопропускных труб – 211 шт.
• Количество мостов – 59 шт.
• Общая протяженность мостов – 3,995 км

[b]Главный транспортный коридор[/b]

Недалеко от села Лидога в Нанайском районе от трассы Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре на восход уходит дорога на Ванино, до побережья океана 323 километра по совершенно безлюдным и заповедным местам. На этой магистрали нет ни одного населённого пункта и пока ни одной автозаправки, что важно не забыть, если вы отправитесь к морю. Мобильная связь есть только в окрестностях кафе на 163-м километре, здесь стоит отдельная мачта с питанием от солнечных элементов и аккумуляторных батарей с радиусом действия в 5 километров – можно позвонить по сотовому, но про выход в Интернет лучше не вспоминать до окончания поездки. Тем не менее, именно дорога Лидога – Ванино с полным её вводом в эксплуатацию завершает глобальный проект автомобильного сообщения – евроазиатский международный транспортный «коридор», связывающий трассы Чита – Хабаровск и Хабаровск – Владивосток с тихоокеанскими портами Советская Гавань и Ванино.
Экономический и стратегический потенциал этого шоссе некоторые бизнесмены оценили еще до полного окончания строительства. По данным краевой ассоциации автотранспортников «Хабаровскавто», за последние пять лет число большегрузов, доставляющих товар в порт, на этом направлении выросло в пять раз. Кстати, машины не только дальневосточные, едут из Новосибирска, Красноярска, Москвы и Санкт-Петербурга.
– Транзитное движение по трассе Лидога – Ванино существует с начала 2000-х годов, – говорит начальник отдела строительства и ремонта автомобильных дорог и сооружений на них «Хабаровскуправтодора» Андрей Рябов. – В 1997 году пробили около 80 километров, соединили участки старых лесовозных дорог в районе Сихотэ-Алиньского перевала и трасса с трудом, но заработала. Уже сейчас можно отметить напряжённый и постоянно растущий трафик, идут масштабные перевозки в сторону Сахалина. Естественно, что по завершении строительства будет организовано автобусное сообщение, причём это произойдёт в ближайшее время. Сейчас официальных маршрутов нет, но они обязательно появятся: пассажирским поездом из Хабаровска до Ванино или Советской Гавани добираться 26 часов, по трассе можно доехать часов за 10 - 12, экономится время и это дешевле, чем самолётом.
Владельцы небольших и крупных автотранспортных компаний уже оценили возможность доставить груз на Сахалин с двумя серьёзными преимуществами перед железной дорогой. «Быстро и недорого» стали для РЖД реальным стимулом продолжать улучшать сервис и качество – там, где могучая структура еще только думает над изменениями, частный бизнес уже видит прибыль и предлагает свои услуги. Кроме того, у резидентов «Свободного порта» и ТОСЭР расширились логистические возможности. Ко всем существующим вариантам доставки грузов добавился еще и автомобильный.

[b]Здесь облака цепляются за горы [/b]

Участок 148-155 километр автодороги Лидога – Ванино встречает водителей свежим асфальтом. Это и есть последняя «точка» в строительстве этого объекта. Работы закончены, как и планировалось, к октябрю. Выявленные недоработки заказчик предъявил генеральному подрядчику и они уже устранены, а в качестве страховки в договоре с дорожными строителями есть специальный пункт: гарантия на 5 лет. Пожалуй, это наиболее долгожданный подарок из всех, которые когда-либо готовились к дню рождения Хабаровского края. На неделе в эксплуатацию официально будет введена автомобильная дорога Лидога – Ванино, трасса через безлюдные горы и тайгу длиной 323 километра, строительство которой началось 20 лет назад. С этим очень строго, появятся в асфальте ямы и выбоины – отвечающее за этот участок предприятие обязано восстановить магистраль до паспортного состояния за свой счёт.
– Некоторые участки дороги с начала эксплуатации сильно изношены и требуют ремонта, сегодня мы обсуждаем планы по их реконструкции, – продолжает Андрей Рябов. – Другой вопрос в том, что трассу Лидога – Ванино в сле- дующем году планируется передать в федеральную собственность и это, на мой взгляд, сыграет позитивную роль: финансирование по содержанию дороги в пять раз солиднее, нежели финансирование из краевого бюджета и вложений муниципалитетов.
«Тихоокеанская трасса» вошла в долгосрочный план комплексного социально-экономического развития города юности как часть автодороги Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, и до передачи в федеральную собственность её содержанием продолжат заниматься специалисты краевого государственного казенного учреждения «Хабаровское управление автомобильных дорог». На всём протяжении шоссе действуют четыре дорожно-ремонтных пункта: в Троицком, на 121-м и 209-м километрах и в Октябрьском.
Зимой в промежуточных точках вахтовым методом дежурят механизаторы и водители грейдеров – дорогу нужно чистить от снега, иначе один не самый мощный циклон парализует движение. По российским нормативам, одна такая обеспеченная техникой группа должна содержать участки дороги по 80-120 километров, но в нашем случае из-за того, что расстояния от населённых пунктов значительные и очень сложный рельеф местности, было решено сделать их короче.
– Если будет нужно, дорожники вызовут из головных филиалов мобильные группы усиления, – говорит Андрей Рябов. – Зимой самое большое внимание уделяется обстановке на перевалах Сихотэ-Алиньском и Багбасинском. После снегопадов там организуется дежурство тяжёлой техники, чтобы не было заторов, – когда фура не может подняться на перевал, ей поможет и вытянет в подъём мощный полноприводный «Урал». На трассе сложно без мобильной связи, но если нужна помощь, её обычно оказывают проезжающие, могут передать записку или позвонить из кафе у 163 километра.
Людей в сложной ситуации не бросают, так не принято, взаимовыручка у профессиональных водителей – это традиция и она сохраняется.

[b]Связь, еда, отдых [/b]

Совсем скоро новую трассу будут обживать и делать удобной для водителей и пассажиров автобусов, и в этой сфере «Хабаровскуправтодор» рассчитывает на более активное участие бизнеса, в том числе малого и среднего. Одного придорожного кафе на триста километров мало, нужны автозаправочные станции и сервисные центры. Вопрос с полным покрытием сотовой связью всей протяжённости дороги очень дорогостоящий, но и здесь есть небольшой прогресс, один из операторов «большой тройки» планирует в ближайшее время поставить две вышки – в районе 230-го и 300-го километров.
– Из-за того, что все прилегающие к дороге земли относятся к лесному фонду, частному бизнесу нельзя просто так взять и оформить участок для ведения коммерческой деятельности, – объясняет Андрей Рябов. – Мы подготовили градостроительную документацию в виде проектов планировки и межевания на всю дорогу, обсудили с общественностью точки, где целесообразно организовать объекты сервиса. В рабочей группе по этому вопросу активно участвовали представители автотранспортников и предпринимателей. Понятно, что бизнес считает собственные деньги: всё зависит от размеров трафика, будет на трассе плотное постоянное движение – это станет выгодным для коммерсантов.
Электроснабжение будущих кафе и сервисов еще одна сложная проблема, которую предстоит решить. Отдельная новая ЛЭП вдоль трассы Лидога – Ванино с подключением к ней нескольких небольших объектов будет очень долго окупаться, а вырабатывать свет на месте бензиновыми или дизельными генераторами очень дорого.
– Сейчас электрообеспечение кафе на 163-м километре полностью автономное, – говорит Андрей Рябов. – На его территории предполагалось сделать серьёзное развитие, построить опорный пункт полиции, фельдшерский пункт, автосервис, но пока это только кафе и вышка сотовой связи. Транспортные компании намеревались на 204-м километре организовать большой многофункциональный объект дорожного сервиса с площадками отдыха для водителей большегрузов и пассажиров автобусов, но когда там что появится – это большой вопрос.

[b]Дело за бизнесом [/b]

В работе над трассой Лидога – Ванино на отдельных участках одновременно работали до нескольких сотен человек и десятки единиц тяжёлой техники. Компания «Амурвзрывпром» на каждом из множества объектов взрывала по 200 – 500 тысяч кубометров грунта и камня, изменяя сложный рельеф под будущую дорогу. Несмотря на тяжёлое финансовое состояние, не подвело заказчиков предприятие «Дальмостострой», сдали всё в срок, с отличным качеством и достойно. Один только участок 93-153 километр с извилистой и упрямой речкой Гобилли чего стоит – магистраль пересекает её 12 раз, и в отдельных местах дорожникам даже пришлось вмешаться в природу и перенести её русло, чтобы возвести два моста вместо трёх по первоначальным планам. Вахтовым методом, по две недели в щитовых домиках с минимальными бытовыми удобствами – помыться, перекусить в столовой, отдохнуть и снова за работу – строили эту трассу специалисты и работники как из крупных компаний – «Дальстроймеханизация», так и малых – «Кедр» и «Стройдорсервис».
– Предприятия, участвовавшие в строительстве дороги Лидога – Ванино, без работы в ближайшее время не останутся, – уверен Андрей Рябов.
– В крае сейчас два глобальных проекта, которые потребуют множество квалифицированных, грамотных рабочих рук – это уличная дорожная сеть Хабаровска и трасса «Обход Хабаровска с 13 по 42 километр». Когда мы передадим в федеральную собственность 670 километров дороги Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, скорее всего, примем в оперативное управление наиболее проблемные участки, которые существуют в последние годы на муниципальном уровне, как в свое время были приняты участки у Высокогорного, подъезды к Арсеньево и Бельго.
Помимо «тихоокеанской магистрали», специалисты краевого государственного казенного учреждения «Хабаровское управление автомобильных дорог» в сезоне 2017 года вводят в эксплуатацию ещё три крупных объекта, одним из которых стала реконструкция опасного участка трассы Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре в районе 51-53 километров. Именно на этом перевале выпавший снег чаще всего затруднял движение и создавал заторы – здесь строители «срезали» вершину сопки и из этого грунта сделали многометровую насыпь, таким образом уложили рельеф местности на спуске/подъёме. Кроме того, сдаются два отрезка дороги Селихино – Николаевск-на-Амуре протяженностью 26,4 километра, включая 60 погонных метров мостов.

ЕСТЕСТВЕННО, ЧТО ПО ЗАВЕРШЕНИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА БУДЕТ ОРГАНИЗОВАНО АВТОБУСНОЕ СООБЩЕНИЕ, ПРИЧЁМ ЭТО ПРОИЗОЙДЁТ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ.

[img]http://khbuprdor.ru/img/smi/r2s_01.jpg[/img]

[img]http://khbuprdor.ru/img/smi/r2s_02.jpg[/img]

[img]http://khbuprdor.ru/img/smi/r2s_03.jpg[/img]

[img]http://khbuprdor.ru/img/smi/r2s_04.jpg[/img]

Источник: http://khbuprdor.ru/smi/doroga_k_morju_gotova.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20/10/2017
[b]Министр транспорта Хабаровского края: Ремонт дороги до Ванино – больной вопрос[/b]

Трассу строили так долго, что некоторые участки успели прийти в негодность.
В конце октября в Хабаровском крае торжественно сдадут трассу Лидога – Ванино, но это не значит, что дорожные работы на ней закончатся. Ремонта требует участок в Нанайском районе, а также дорожное покрытие со стороны Татарского пролива. От этом в эфире программы «Утро с "Губернией"» рассказал [b]министр промышленности и транспорта Хабаровского края Сергей Ивашкин. [/b]
«Это больной для нас вопрос. Дорога со стороны Лидоги и со стороны Ванино – это начальный этап строительства, и за 15-20 лет они пришли в состояние, требующее капитального ремонта. На сегодняшний день на участке дороги от Лидоги полностью завершен ямочный ремонт. Со стороны Ванино дорога в более плохом состоянии. Там работы не прекращаются, и я думаю, что до холодов мы основные объемы выполним. Беда в недостатке финансирования краевого дорожного фонда», – сказал Сергей Ивашкин.
Напомним, что трассу Лидога – Ванино, благодаря которой появилось автомобильное сообщение между Хабаровском и побережьем Татарского пролива, [url="http://www.gubernia.com/news/economy/trassu-lidoga-vanino-sdadut-v-kontse-oktyabrya/"]планируют сдать в следующее воскресенье, 29 октября[/url]. Дорогу строили 20 лет. По словам Сергея Ивашкина, теперь, когда трасса стала полностью асфальтобетонной, добраться от краевой столицы до Ванино можно за шесть-семь часов.
Источник: http://www.gubernia.com/news/society/ministr-transporta-khabarovskogo-kraya-remont-dorogi-do-vanino-bolnoy-vopros/

[b]См. с 1.58 мин[/b]: https://www.youtube.com/watch?v=31hK38bbELI

[media]http://www.youtube.com/watch?v=31hK38bbELI[/media]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23/10/2017
[b]На автодороге Лидога – Ванино заработает экстренный вызов «112»[/b]
[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50518_x922.jpg[/img]

Заключено трехстороннее соглашение по организации и обслуживанию телефона экстренных служб «112» на автодороге Лидога – Ванино. Документ подписали министерство информационных технологий и связи края, Тихоокеанский государственный университет и ПАО «МТС».

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50517_x922.jpg[/img]

В рамках соглашения до конца 2017 года планируется установить три базовые станции подвижной радиотелефонной связи, которые будут работать от солнечных батарей и ветрогенераторов. Проект энергонезависимой станции, разработанный учеными ТОГУ, позволит получить доступ к вызову службы «112». Зона покрытия составит 49 км автодороги (15% всей протяженности трассы). Сотовый провайдер займется обеспечением прохождения голосового трафика.
«Предстоит сложная работа по реализации проекта: строительство площадок для антенно-мачтовых сооружений, размещение оборудования связи и организации автономного электроснабжения в отдаленных и труднодоступных местностях», - отметил министр информационных технологий и связи края Сергей Федоров.
При успешном тестировании до конца 2020 года экстренной радиотелефонной связью планируется обеспечить до 70% магистрали.
Отметим, трасса Лидога – Ванино - один из главных транспортных узлов региона, который обеспечивает транспортное сообщение между шестью муниципальными районами края, выход федеральных дорог «Амур» и «Уссури» к городу Президентского внимания – Комсомольску-на-Амуре, а также к морским международным портам Ванино и Советская Гавань.
Источник: https://www.khabkrai.ru/events/news/166059
_____________________________________________________

[url="https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/8673/"]Напомним[/url], трасса Лидога – Ванино, которая сооружалась более 20 лет, достроена в октябре нынешнего года. Торжественная церемония сдачи в эксплуатацию, по предварительным данным, состоится в конце нынешней недели, в ней примет участие полпред президента РФ в ДФО - вице-премьер правительства РФ Юрий Трутнев.
Источник: [url="https://todaykhv.ru/news/society/8720/"]https://todaykhv.ru/news/society/8720/[/url] Изменено пользователем Марина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дороги без дураков в Хабаровском крае: «Половинка» на ванинской трассе

В Хабаровском крае сеть дорог общего пользования составляет 4245 километров, и каждый год она увеличивается на четыре десятка километров. Об этом сообщил начальник отдела «Хабаровскуправтодора» Андрей Рябов. Главное событие предстоящего года - передача дороги Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к Комсомольску-на-Амуре в федеральную собственность.

http://наша-гавань.рф/news/731544671

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote][img]http://f23.ifotki.info/org/39638983db162c1e861338633f80d21357e163288479399.jpg[/img][/quote]

Результат обращения регионального ОНФ в УМВД России по Хабаровскому краю

[url="http://i-fotki.info/"][img]http://f23.ifotki.info/org/d1979e5f2218f3dfd64fb15f9889ce6257e14b291570449.jpg[/img][/url] Изменено пользователем Марина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote]Результат обращения регионального ОНФ в УМВД России по Хабаровскому краю[/quote]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/4a9dd5b219972426858e5e761c69b90457e14b291571442.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/effbb9e613d10225ced09f972f74a8ca57e14b291571462.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote]Результат обращения регионального ОНФ в УМВД России по Хабаровскому краю[/quote]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/a01b8b2a7ce4d6e1e83cd2a8e167e34e57e14b291571518.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i-fotki.info/][IMG]http://f23.ifotki.info/org/3c3722ac14c92680c57ae61043fce9b857e14b291571540.jpg[/IMG][/URL]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28.10.2017
[b]Дорога Лидога-Ванино официально открыта[/b]

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/bfe/bfe38e4bd8a99416b768c53c6b61e21c.jpg[/img]

Сегодня в Нанайском районе у моста через ручей Обходной ключ прошла торжественная церемония открытия долгожданной автодороги Лидога-Ванино, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня". Шоссе длиной 319 километров соединило шесть муниципальных районов края — Хабаровский, Нанайский, Амурский, Комсомольский, Ванинский и Советско-Гаванский и дало возможность открыть выход на север, в Верхнебуреинский, Солнечный, Николаевский.
- Стройка шла тяжело, часто в прошлые годы не было финансирования, - рассказал на торжественной церемонии губернатор Хабаровского Вячеслав Шпорт. - Но сегодня это наконец свершилось. По сложнейшим местам, по тайге и отрогам Сихотэ-Алиня построена замечательная и очень важная и для края, и для всей страны дорога. Мы не просто закончили шоссе, мы открываем, можно сказать, автодорожный БАМ. У нас есть магистраль в железнодорожном исполнении к порту Ванино, но жизнь показала, что автомобильное сообщение тоже востребовано. Порты Ванино и Советская Гавань бурно развиваются, им предоставили всевозможные льготы и преференции, и эта дорога нужна сильнее, чем воздух. Выход с материка в море, на Комсомольском судостроительном заводе сегодня строятся два парома для перехода Ванино-Холмск, это всё одно целое, государственная транспортная система. Президент страны принял решение об укреплении портовых зон, чтобы сделали современные причалы и терминалы для перевозки пассажиров, это соединение острова Сахалин с материком. Всем спасибо за работу, огромный труд вложен в эту дорогу технологами, конструкторами, архитекторами, руководителями и рабочими, каждый внёс массу усилий, чтобы она получилась.

[img]https://todaykhv.ru/upload/medialibrary/9f4/dsc0727.jpg[/img]

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, глава Нанайского муниципального района Виктор Савватеев и генеральный директор ОАО «Дальстроймеханизация» Фёдор Глушков втроём нажимают большую кнопку — она включила «зеленый» на специально установленном светофоре. По мосту через Обходной ключ двинулась тяжёлая техника, дорога Лидога-Ванино официально открыта.

«Тихоокеанская трасса» - так её уже начали называть, проходит по совершенно заповедным местам, на ней пока нет ни одного населённого пункта, но это временно. Есть дорога — будет жизнь. Шоссе завершило масштабный глобальный проект, евроазиатский международный транспортный «коридор», связывающий порты Советская Гавань и Ванино с автотрассами Чита-Хабаровск и Хабаровск-Владивосток. Экономический потенциал дороги огромен, на ней ещё до официального открытия можно было встретить фуры с краснодарскими, московскими и новосибирскими номерами — грузы на экспорт и для Сахалина.

- Бывало, что месяцами ждали зарплаты, я ведь на этой дороге с самого первого дня, уже 20 лет с лишним, - говорит работник ОАО «Дальстроймеханизация» Валентин Козлов. - Никогда не сомневался, что мы её закончим и всё будет хорошо. Это не просто подарок к Дню рождения края, это ещё и подарок всем нам, кто её строил.

[img]https://todaykhv.ru/upload/medialibrary/374/dsc0739.jpg[/img]

Можно сказать, что такой дороги нет не только на Дальнем Востоке России, но и пока вообще в стране. Покрытие на мостах последних лет постройки сделано из сталефибробетона, смеси со стальной стружкой, она сокращает сроки работ и вдвое увеличивает межремонтное время. Стоит отметить и модифицированные полимерные битумы, которые снижают стоимость покрытия автодороги на треть и в разы повышают надёжность «одёжки», увеличивая коэффициент сцепления шин с поверхностью.
- В ближайшее время откроем здесь, уже официально, автобусное движение, - говорит Вячеслав Шпорт. - Это будет замечательный подарок для тех, кто живёт на берегу моря. Кроме того, начали возводить вертолётные площадки, одна из них уже готова — она войдёт в систему оказания помощи структурами медицины катастроф, такая уже работает на дорогах Чита-Хабаровск и Хабаровск-Комсомольск. Планируем оборудовать дорогу связью, есть договор с «Ростелекомом», чтобы у людей была возможность позвонить. Обсуждаем с ГИБДД установку постов полиции, на у дальше — работаем с районами, чтобы развивался бизнес, были кафе, мотели, гостиницы. Здесь очень сложно найти работников, масса трудностей. Но эта дорога открывает новые возможности для районов, ждём от них инициативы и краевое правительство в этом плане поддержит. Там, где появляется дорога, там появляется жизнь. Сейчас её здесь почти нет, и сегодня не успеет еще, а с завтрашнего дня точно будет.

[img]https://todaykhv.ru/upload/medialibrary/47b/dsc0759.jpg[/img]

Участок со 148 по 155 километры автодороги Лидога-Ванино в районе моста через ручей Обходной ключ был последним, остававшимся без асфальта. «Хабаровскуправтодор» организовал на трассе четыре ремонтных пункта: в Троицком, на 121-ом и 209 километре и в Октябрьском. Зимой в них будут дежурить вахты механизаторов и водителей грейдеров, покрытие нужно чистить от снега, тем более в горах, где не самый сильный циклон может заблокировать движение. Связь на трассе пока есть только в районе придорожного кафе у 163 километра, но в такой глуши в случае чего поможет шофёрское братство, здесь Дальний Восток, здесь так принято . Взаимовыручка для профессиональных водителей является частью их работы, здесь не принято бросать друг друга в сложной ситуации - это традиция и она сохраняется.

[i]Цифра:[/i]
17,86 млрд рублей
общая стоимость автодороги Лидога-Ванино, из них 14,02 млрд — средства федерального бюджета и 3,8 млрд краевого

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/8ce/8ce8005534ff08dd1bd86eba7cfb0686.jpg[/img]

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/d50/d50ba31c9334b8b3ebb9c84ee9cadc47.jpg[/img]

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/d4f/d4f712a30d43c84c5e566807560baa4f.jpg[/img]

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/823/82315da8279a3e58879ff8e3a4693b4c.jpg[/img]

[img]https://todaykhv.ru/upload/resized/979/9796e08e2c0f18d209e78721ad040c39.jpg[/img]

Источник: [url="https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/8831/"]https://todaykhv.ru/...-business/8831/[/url] Изменено пользователем Марина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[b]Поздравляю всех с новой дорогой!!![/b] :flowers1: Наконец-то!!! Теперь точно на велосипеде к вам в гости поеду. А где красная ленточка? За неё, между прочим, ещё почти месяц назад деньги заплатили... :connie_tap:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
[quote name='ГАЛС' timestamp='1509276806' post='51557'] А где красная ленточка? За неё, между прочим, ещё почти месяц назад деньги заплатили... [/quote]
Ничего себе какое упущение. Всё показали, кроме ленточки )).

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50668_x922.jpg[/img]

Кнопка есть
[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50672_x922.jpg[/img]

Дорога во всей красе... издалека )).
[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50661_x922.jpg[/img]

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50662_x922.jpg[/img]

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50663_x922.jpg[/img]

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50675_x922.jpg[/img]

[img]https://www.khabkrai.ru/photos/50666_x922.jpg[/img]

Источник: https://www.khabkrai.ru/events/photo/166151

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30.10.2017
[quote]Трассу Лидога - Ванино официально достроили. В скором времени там запустят регулярное автобусное движение и установят вышки сотовой связи. Прокладывать автомагистраль, которая связывает с материком остров Сахалин, начали в 97м году. 319 километров, через хребет Сихотэ-Алинь, обошлись федеральному и региональному бюджетам почти в 18 миллиардов рублей.[/quote]

См. видео: https://www.youtube.com/watch?v=3HkrE74Ls50

[media]http://www.youtube.com/watch?v=3HkrE74Ls50[/media]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×